Reglage Des Patins Du Chariot Vertical; Reglage Des Patins Du Chariot Horizontal - Nussbaum TTC 500 Manuel D'instructions

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CHEVRON RPM EP HYDRAULIC OIL 46, BP ENERGOL HLP.
N. B. : S'il s'avère nécessaire de changer l'huile de la centrale il est rappelé que le réservoir est doté d'un bouchon de vidange.
ATTENTION!
Eliminer l'huile usagée conformément aux lois en vigueur.
3) Contrôler périodiquement le chariot vertical et horizontal que le jeu qui s'est formé entre les glissières et les patins n'est pas excessif. On
évitera ainsi d'endommager irrémédiablement les pièces mécaniques en mouvement.
Pour vérifier le jeu du chariot vertical soulever manuellement au moyen de l'arbre fileté (1, Fig. Z5) comme indiqué par la flèche dans la
figure.
En présence d'un jeu important, régler les patins comme décrit ci-dessous.

REGLAGE DES PATINS DU CHARIOT VERTICAL

1) Débrancher la machine de l'alimentation électrique.
2) Démonter le carter de protection (2 Fig. Z5)
3) Desserrer les 4 écrous (3 Fig. Z5) de fixation du patin supérieur gauche.
4) Desserrer les 4 écrous de fixation du patin inférieur gauche (4 Fig. Z5).
5) Desserrer les 4 écrous (5 Fig. Z5) de blocage, présents sur le flanc gauche du
chariot.
6) Visser les vis de manière croisée (6 Fig. Z5).
Ne pas forcer le serrage mais soulever l'arbre (1 Fig. Z5) pour contrôler le jeu restant, puis serrer les vis (6 Fig. Z5) juste ce qu'il faut pour
l'annuler.
7) Serrer à fond les écrous de blocage (5 Fig. Z5).
8) Remonter le carter de protection (2 Fig. Z5).
9) Rétablir le raccordement électrique, puis vérifier que le chariot qui vient d'être réglé coulisse parfaitement.
S'il s'avère trop frictionné sur les glissières il convient de répéter les opérations de réglage du point 1 de ce chapitre, pour desserrer un peu
les mêmes vis de réglage (6 Fig. Z5) serrés précédemment.

REGLAGE DES PATINS DU CHARIOT HORIZONTAL

1) Desserrer les 4 écrous (1 Fig. Z6) et (2 Fig. Z6) de blocage, présents sur le
chariot.
2) A l'aide d'un levier (6 Fig. Z6) (par ex. «levier de pneus») introduit dans la rai-
nure (4 Fig. Z6) du chariot (3 Fig. Z6) exercé une pression adéquate pour appuyer
le patin guide placé dessous (7 Fig. Z6) contre le guide (8 Fig. Z6) fixé au bâti du
démonte-pneus.
3) Serrer les écrous (1 Fig. Z6) puis relâcher le levier.
4) Effectuer la même opération pour l'autre patin à travers la rainure (5 Fig. Z6)
du chariot.
N. B. : Eviter de forcer excessivement sur les patins coulissant avec le levier. Sur ce chariot le jeu éventuel a une faible incidence sur l'usure
des composants en mouvement, un réglage correct peut donc déterminer la présence d'un minimum de jeu entre les pièces accouplées.
REMARQUE : Le réducteur de ce démonte-pneus N'A PAS besoin de maintenance car il contient de la graisse de type «LONG LIFE».
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