SMART ForTwo 2015 Guide Du Conducteur page 217

!
Ne placer le cric que sur les tubulures
de levage prévues. Sinon, le véhicule
risque d'être endommagé.
X
Soulever le véhicule jusqu'à ce que la
roue soit au maximum à 3 cm (1,2 po) du
sol.
X
Devisser et retirer les boulons de roue.
!
Ne pas placer de boulons de roue dans le
sable ou la saleté. Des dommages peuvent
être causés aux boulons de roue et aux
filets du moyeu de roue.
X
Retirer la roue.
Montage de la roue
G
ATTENTION
Toujours remplacer les boulons de roue
endommagés ou rouillés.
Ne jamais huiler ni graisser les boulons de
roue.
Les filets de moyeu de roue endommagés
devraient être réparés immédiatement. Ne
pas poursuivre la route dans ces circons-
tances! Contacter un Concessionnaire smart
agréé ou appeler l'Assistance routière.
Les boulons de roue erronés ou les boulons
de roue incorrectement serrés peuvent cau-
ser la perte de la roue. Ceci peut causer un
accident. S'assurer d'utiliser les bons
boulons de roue.
G
ATTENTION
Utiliser uniquement les boulons de roue
d'équipement d'origine smart. D'autres
boulons risquent de se desserrer.
Ne pas serrer les boulons de roue quand le
véhicule est soulevé. Autrement, le véhi-
cule risque de retomber du cric.
X
Nettoyer les surfaces de la roue et du
moyeu de roue.
!
Pour éviter les dommages à la peinture,
placer la roue à plat contre le moyeu et la
Changement de roue
maintenir en place lors de l'installation
du premier boulon de roue.
X
Guider la roue de secours sur le moyeu de
roue et pousser.
X
Insérer deux boulons de roue et les ser-
rer légèrement.
X
Véhicules avec enjoliveur à garniture
sur jante en acier: Installer l'enjoliveur
de façon à ce qu'il soit retenu par les
deux boulons de roue.
X
Installer le dernier boulon de roue et
serrer légèrement.
X
Abaisser le véhicule jusqu'à ce qu'il
repose complètement sur son propre
poids.
X
Enlever le cric.
X
Serrer les boulons de roue. Respecter un
couple de serrage de 80 lb-pi (110 Nm).
G
ATTENTION
Faire vérifier le couple de serrage après
tout changement de roue. Les roues risquent
de se détacher si elles ne sont pas serrées
au couple de 110 Nm (80 lb-pi).
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