Table des Matières
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tionner ou le conduire dans des endroits
où des matières inflammables telles que
l'herbe, le foin ou les feuilles sont sus-
ceptibles de venir en contact avec les
pièces chaudes du système d'échappe-
ment et de provoquer l'incendie du véhi-
cule.
!
Pour éviter d'endommager les conver-
tisseurs catalytiques, employer unique-
ment du supercarburant sans plomb dans
ce véhicule.
Toute irrégularité de fonctionnement du
moteur devrait être corrigée prompte-
ment. Autrement, l'abondance de carbu-
rant imbrûlé pourrait aboutir dans le
convertisseur catalytique causant sa
surchauffe et le risque d'un incendie.
Il est essentiel d'observer les points sui-
vants pour éviter le danger de surchauffe et
d'endommagement du convertisseur cataly-
tique:
Faire le plein uniquement avec du car-
R
burant super sans plomb. Même en petite
quantité, l'essence ordinaire peut
endommager le convertisseur catalyti-
que.
S'assurer d'observer les intervalles
R
d'entretien prescrits.
Ne jamais attendre que le réservoir de
R
carburant soit vide avant de refaire le
plein.
En cas de raté d'allumage, arrêter immé-
R
diatement le véhicule à une distance
sécuritaire de la route.
Si le moteur ne démarre pas du premier
R
coup, ne pas effectuer plus de trois ten-
tatives successives.
Ne pas essayer de démarrer pendant plus
R
de quatre secondes à la fois.
Directives pour la conduite
Pneus
G
ATTENTION
Au premier signe de vibration soudaine, de
détérioration de la conduite ou d'un quel-
conque endommagement du véhicule, le
conducteur doit allumer les feux de
détresse, ralentir prudemment et aller sta-
tionner le véhicule dans un endroit sécu-
ritaire à bonne distance de la route.
Examiner les pneus et le dessous de la car-
rosserie pour déceler tout dommage. Si le
véhicule ou les pneus ne semblent pas sécu-
ritaires, faire remorquer le véhicule chez
un Concessionnaire smart ou chez le reven-
deur de pneus le plus proche pour y faire
effectuer les réparations.
La loi exige que les pneus soient munis
d'indicateurs d'usure (TW). Ces indica-
teurs, placés à profondeur égale à six
endroits de la bande de roulement, devien-
nent visibles à une profondeur d'environ
1
/
po (1,6 mm), à ce point, le pneu a atteint
16
les limites d'usure admissibles et devrait
être remplacé.
L'indicateur paraît sous forme de bande
transversale à la surface de la bande de
roulement.
G
ATTENTION
Les lois fédérales sur la sécurité des véhi-
cules motorisés considèrent qu'un pneu est
usé quand les indicateurs à la surface de la
bande de roulement deviennent visibles à
1
environ
/
po (1,6 mm). Éviter d'attendre
16
que les pneus soient trop usés. Quand la
profondeur des sculptures approche
(3 mm), l'adhérence sur route mouillée est
nettement réduite.
L'adhérence des pneus varie considérable-
ment en fonction des conditions atmosphé-
riques et du revêtement de la route.
Il est impératif de respecter les pressions
de gonflage prescrites. Ceci concerne par-
ticulièrement les pneus fortement solli-
161
1
/
po
8
Z
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