Conduite Dans La Neige Ou Sur La Glace - Hummer H2 Guide Du Propriétaire

Conduite dans la neige ou sur la glace

Dans la plupart des cas, les pneus auront une bonne
adhérence à la route.
Toutefois, en cas de neige ou de glace entre les
pneus et la chaussée, le véhicule risque de glisser.
L'adhérence diminuera nettement et vous devrez donc
être très prudent.
4-42
Quelle est la situation la plus dangereuse? De la glace
mouillée. Une chaussée couverte de neige très froide ou
de glace peut être glissante et entraîner une conduite très
difficile. Mais la glace mouillée est plus dangereuse, car
elle offre encore moins d'adhérence. La glace mouillée
survient par températures environnant le point de
congélation 0°C (32°F), et quand de la pluie verglaçante
commence à tomber. Il faut éviter de conduire dans ces
conditions jusqu'à ce que les équipes d'épandage de sel
et de sable aient fait leur travail.
Quelles que soient les conditions — glace lisse, neige
compacte, neige folle ou soufflée par le vent — conduire
avec prudence.
Le système de traction asservie (TCS) améliore votre
capacité d'accélération lorsque vous roulez sur une
chaussée glissante. Le TCS améliore votre capacité
d'accélération. Se reporter à Si le véhicule est coincé
dans le sable, la boue ou la neige à la page 4-45.
Même si votre véhicule est équipé du TCS, vous pouvez
souhaiter ralentir et adapter votre conduite aux conditions
routières. Dans certaines conditions, vous pouvez choisir
de désactiver le TCS, par exemple lorsque vous roulez
dans la neige épaisse et le gravier meuble, pour
permettre au véhicule de conserver la même allure
lorsqu'il roule à vitesse réduit. Se reporter à Système
de traction asservie (TCS) à la page 4-6 et Système
MD
Stabilitrak à la page 4-9.