Hummer H2 Guide Du Propriétaire page 327

•
Klaxonner juste avant d'arriver au sommet de la côte
afin de signaler votre présence aux véhicules venant
en sens inverse.
•
Allumer les phares même le jour. Ils rendent votre
véhicule plus visible pour la circulation venant en
sens inverse.
ATTENTION:
{
La conduite sur les crêtes à vitesse rapide
peut provoquer un accident. Il peut y avoir
des trous, des talus, des falaises ou même
un autre véhicule. Vous risquez d'être
sérieusement blessé ou tué. Dès que vous
approchez du haut d'une pente, ralentir et
rester attentif.
Voici ce qu'il faut faire si le moteur cale ou est sur le
point de caler et que le véhicule ne peut atteindre
le sommet de la côte :
•
Appuyer sur la pédale de frein pour arrêter le
véhicule et l'empêcher de reculer. Serrer aussi
le frein de stationnement.
•
Si le moteur tourne encore, déplacer le levier de
vitesses à la position de marche arrière (R),
desserrer le frein de stationnement et reculer
lentement vers le bas de la côte.
•
Si le moteur a calé, il sera nécessaire de le
remettre en marche. En maintenant la pédale de
frein enfoncée et le frein de stationnement serré,
passer à la position de stationnement (P) et faire
redémarrer le moteur. Déplacer ensuite le levier
de vitesses à la position de marche arrière (R),
desserrer le frein de stationnement et reculer
lentement en ligne droite vers le bas de la côte,
si possible en marche arrière .
•
Pendant que vous reculez, placer la main gauche sur
le volant à la position de midi. De cette façon, vous
saurez si les roues sont en ligne droite et vous serez
capable de diriger le véhicule lors de la descente.
Il vaut mieux reculer avec les roues en ligne droite
plutôt qu'avec les roues tournées vers la gauche
ou la droite. Le risque de capotage augmente si
vous tournez trop le volant vers la gauche ou vers
la droite.
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