Mise En Fonction Du Climatiseur; Regulation Temperature De L'air - Alfa Romeo MiTo Manuel D'utilisation

70

MISE EN FONCTION DU CLIMATISEUR

Le système peut être mis en fonction de différentes manières: il
convient, néanmoins, d'appuyer sur le bouton AUTO et de tourner
les molettes pour programmer les températures souhaitées. Il est
possible de sélectionner des valeurs de température différentes
entre conducteur et passager, avec un écart maxi de 7°C.
De cette manière, le fonctionnement du système se fera d'abord
en automatique, avec réglage de la température, de la quantité
et de la répartition de l'air admis dans l'habitacle tout en gérant
la fonction de recyclage et l'activation du compresseur du climati-
seur.
Dans le fonctionnement entièrement automatique, l'unique inter-
vention manuelle demandée est l'éventuelle activation des fonc-
tions suivantes:
❍ MONO, pour aligner la température et la distribution de l'air cô-
té passager à celle du côté conducteur;
❍ T recyclage de l'air, pour maintenir le recyclage activé ou
désactivé en permanence;
❍ - pour accélérer le désembuage/dégivrage des vitres avant,
de la lunette, et des rétroviseurs extérieurs;
❍ ( pour désembuer/dégivrer la lunette chauffante et les ré-
troviseurs d'aile.
CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Au cours du fonctionnement automatique du système, on pourra
varier les températures programmées, la répartition de l'air et la
vitesse du ventilateur en actionnant, à n'importe quel moment, les
boutons ou les molettes: La système modifie automatiquement ses
programmations pour répondre aux nouvelles demandes.
Au cours du fonctionnement complètement automatique (FULL AU-
TO), en variant la répartition et/ou le débit de l'air et/ou l'en-
clenchement du compresseur et/ou le recyclage, l'inscription FULL
disparaît. Ainsi le climatiseur continuera à gérer automatiquement
toutes les fonctions, sauf celles qui ont été modifiées manuelle-
ment. La vitesse du ventilateur est unique pour toutes les zones
de l'habitacle.

REGULATION TEMPERATURE DE L'AIR

Tourner les boutons N ou H vers la droite ou vers la gauche pour
réguler la température de l'air dans la zone avant gauche (molette
N) ou dans la droite (molette H) de l'habitacle.
Les températures programmées sont affichées à l'écran.
Appuyer sur le bouton MONO pour aligner la température de l'air
entre les deux zones: tourner la molette N pour programmer la mê-
me température.
Pour revenir à la gestion séparée des température et de la répar-
tition de l'air dans les deux zones, tourner les molettes N ou H
ou appuyer sur le bouton MONO (lorsque la DEL sur le bouton est
allumée). En tournant complètement les molettes à droite ou à
gauche on enclenche respectivement les fonctions de HI (chauf-
fage maxi) ou LO (refroidissement maxi). Pour désactiver ces fonc-
tions, tourner la molette de la température en programmant la tem-
pérature souhaitée.