Alfa Romeo MiTo Manuel D'utilisation page 16

ALLUMÉ FIXEMENT: Insuffisante pression
huile moteur (rouge)
v
ALLUMÉ ET CLIGNOTANT: Huile moteur
dégradée
(seulement versions diesel avec DPF - rouge)
Tourner la clé en position MAR pour allumer le voyant qui devra tou-
tefois s'éteindre dès que le moteur aura été mis en marche.
1. Pression de l'huile moteur insuffisante
Le témoin s'allume fixement et en même temps (pour les ver-
sions/marchés, où cela est prévu) un message s'affiche sur l'écran
quand le système relève une pression de l'huile moteur insuffisante.
Si le témoin s'allume pendant la marche (sur
v
certaines versions en même temps que le messa-
ge sur l'écran), couper immédiatement le moteur
et s'adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
2. Huile moteur dégradée
(seulement versions diesel avec DPF)
Le témoin s'allume et clignote, un message spécifique s'affiche
(pour les versions et marchés où cela est prévu) sur l'écran. Se-
lon les versions le témoin clignotera de différentes façons:
– pendant 1 minute toutes les deux heures;
– pendant des cycles de 3 minutes avec intervalles de 5 secondes
lors desquelles le témoin est éteint, cela jusqu'à ce que l'huile
soit vidangée.
CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Après la première signalisation, à chaque démarrage du moteur,
le témoin continuera à clignoter selon les modalités précédemment
indiquées jusqu'à ce que l'huile soit vidangée. Sur l'écran (pour les
versions et les marchés où cela est prévu) s'affichera, en plus du
témoin, un message dédié.
L'allumage en modalité clignotante de ce témoin ne doit pas être
considéré comme un défaut de la voiture, mais signale au client
que l'utilisation normale de la voiture a porté à la nécessité d'ef-
fectuer la vidange de l'huile.
Rappelons que la dégradation de l'huile est accélérée par:
– l'utilisation prédominante de la voiture en ville qui rend plus
fréquent le processus de régénération du DPF
– l'utilisation de la voiture sur des courts trajets qui empêche le
moteur d'atteindre la température de régime
– interruptions répétées du processus de régénération signalées
par l'allumage du témoin DPF.
En cas d'allumage du témoin, effectuer la vidan-
ge de l'huile moteur dès que possible et jamais au-
delà de 1000 km après le premier allumage du té-
moin. Le non respect des informations ci-dessus pourrait
causer de graves dommages au moteur et la déchéance
de la garantie. Rappelons que l'allumage de ce témoin
n'est pas lié à la quantité d'huile présente dans le moteur
et donc en cas d'allumage clignotant du témoin il est ab-
solument inutile d'ajouter de l'huile dans le moteur.
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