Alfa Romeo MiTo Manuel D'utilisation page 110

SYSTEME ASR (Antislip Regulator)
Il fait partie intégrante du système VDC. Il intervient automati-
quement en cas de patinage d'une ou des deux roues motrices, de
perte d'adhérence sur chaussée mouillée (aquaplaning), accélé-
ration sur chaussées glissantes, avec neige ou verglas, etc.
En fonction des conditions de patinage, sont activés deux systèmes
différents de contrôle:
❍ si le patinage concerne les deux roues motrices, l'ASR inter-
vient en réduisant la puissance transmise par le moteur;
❍ si le patinage concerne une seule des roues motrices, l'ASR
intervient en freinant automatiquement la roue qui patine.
Pendant l'utilisation éventuelle de la roue galette,
l'ASR ne fonctionne pas: dans ce cas, au combiné
de bord s'éclaire en mode fixe le témoin á .
Pour un bon fonctionnement des systèmes VDC
et ASR, il est indispensable que les pneus soient de
la même marque, de type et dimensions prescrits
sur toutes le roues et en conditions parfaites.
CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Après l'utilisation éventuelle de la roue galette,
le VDC reprend son fonctionnement. Ne pas ou-
blier que la roue galette, de par ses dimensions
réduites, a une adhérence moindre par rapport aux
pneus de série.
Les performances des systèmes VDC et ASR ne doi-
vent pas pousser le conducteur à prendre des
risques inutiles et injustifiés. La conduite doit tou-
jours se conformer aux conditions de la chaussée, à la
visibilité et à la circulation. La responsabilité pour la sé-
curité routière incombe dans tous les cas au conducteur.
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