ROUES ET PNEUS
Avant de prendre la route pour un long parcours, contrôler la pres-
sion des pneus (et de la roue galette); exécuter le contrôle sur
des pneus froids.
Une pression non conforme provoque une consommation anormale
des pneus (fig. 7):
A pression normale: usure de la chape uniforme.
B pression insuffisante: usure de la chape notamment sur les
bords.
C pression excessive: usure de la chape notamment au centre.
Les pneus doivent être remplacés lorsque l'épaisseur de la chape
est réduite à 1,6 mm.
A
fig. 7
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
B
C
A0J0136m
AVERTISSEMENTS
Pour ne pas endommager les pneus, se conformer aux mesures
suivantes:
❍ éviter les freinages trop brusques, les départs trop accélérés
et tout choc violent contre les trottoirs, éviter également les or-
nières, les obstacles et de rouler trop longtemps sur une chaus-
sée en mauvais état;
❍ contrôler périodiquement que les pneus ne présentent pas d'en-
tailles sur les flancs, des boursouflures et une usure irrégulière
de la chape.
❍ éviter de rouler avec une voiture trop chargée. En cas de cre-
vaison, s'arrêter immédiatement pour le changer.
❍ si les pneus ont été montées depuis plus de 6 ans, les faire
contrôler par des opérateurs spécialisés. Ne pas oublier de fai-
re contrôler aussi la roue galette;
❍ tous les 10-15.000 kilomètres, effectuer l'échange des pneus,
sans les changer de côté pour ne pas inverser le sens de rota-
tion.
Ne pas oublier que la tenue de route d'une voitu-
re dépend aussi de la bonne pression de gonflage
des pneus.
219
5