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ENTRETIEN
Carburateur
Le VTT de POLARIS est étalonné à l'usine pour procurer une perfor-
mance optimale à des altitudes variant entre 0 et 1 800 m (6 000 pi)
et à des températures de 4 °C (40 °F) ou plus. Au-dessus de 1 800 m
(6 000 pi) le mélange air/carburant devient très riche et le moteur perd
environ 3 % de sa puissance pour une augmentation d'altitude de
304,8 m (1 000 pi). Bien que cette puissance ne puisse pas être rétablie,
les ajustements des réglages du carburateur et du système d'entraî-
nement peuvent permettre un fonctionnement plus efficace. Des gicleurs
optionnels, disponibles chez votre concessionnaire POLARIS, sont
nécessaires à une altitude supérieure à 1 800 m (6 000 pi) et à des
températures inférieures à 4 °C (40 °F).
Faire fonctionner le moteur de façon continuelle alors que le calibrage
des gicleurs n'est pas adéquat lorsque nécessaire, peut entraîner une
détérioration des performances, une surchauffe ou des dommages au
moteur ou à la transmission variable Polaris (PVT). Consulter votre
concessionnaire POLARIS pour obtenir plus de renseignements sur le
calibrage des gicleurs du VTT propre aux conditions de votre région.
Les vis de ralenti sont scellées à l'aide de bouchons métalliques; seuls
les concessionnaires POLARIS peuvent les entretenir.
Réglage du régime de ralenti/carburateur
Le régime de ralenti recommandé est de 1 200 tr/min +/- 200 tr/min.
Si le régime ralenti du moteur n'est pas satisfaisant alors que tous les
autres réglages sont corrects, le carburateur peut être réglé comme suit.
1. Démarrer le moteur et le laisser
réchauffer pendant cinq minutes
environ.
2. Engager la boîte de vitesses.
3. Serrer le frein de stationnement.
4. Serrer la vis (sens horaire) pour
augmenter le régime. La
desserrer (sens antihoraire) pour
réduire le régime.
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Vis de ralenti
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