DERAGLIATORE
REGOLAZIONE DELLA TENSIONE DI TRAZIONE
Se il deragliatore non risulta regolato, spesso è sufficiente
regolare soltanto la tensione di trazione dall'impugnatura
del selettore a sinistra o a destra.
1.
Serrare leggermente la vite
2.
Controllare di poter cambiare marcia in modo corretto.
In caso contrario, far ruotare ulteriormente la vite. Far-
la girare anche in senso contrario in caso di necessità.
Se non è possibile regolare il deragliatore attraverso la tensione
di trazione, è necessario regolare nuovamente il cambio.
REGOLAZIONE DEL CAMBIO
• Se il cambio non risulta regolato in modo corretto, è si possono provocare danni alla
catena e al cambio. Il cambio può finire nelle razze in caso di impostazioni errate. È
presente il pericolo di eventuali infortuni.
PERICOLO
1. Impostare la catena sulla corona più grande e sul pignone
più piccolo del cambio posteriore.
2. A questo punto girare la vite di regolazione H
a quando la puleggia
gnone più piccolo.
3. Impostare la catena sulla corona più piccola e sul pignone
più grande del cambio.
4. Anche in questo caso la puleggia deve trovarsi esattamente
sotto al pignone. Apportare le eventuali correzioni utilizzando
la vite di regolazione L
tare in ogni caso il contatto tra la catena e le razze.
5. Regolare la tensione di trazione utilizzando la vite di regola-
zione
(Fig. V). La catena deve scattare in entrambe le dire-
1
zioni in modo fluido.
6. Utilizzando la vite di regolazione B
gimento dei pignoni. Sul pignone più grande si consiglia una
distanza tra i denti della puleggia superiore del cambio e i
denti della cassetta compresa tra cinque e sette millimetri.
IT-32
(Fig. V).
1
non si trova esattamente sotto al pi-
4
(Fig. W). Prestare attenzione ad evi-
2
(Fig. W) regolare l'avvol-
1
V
W
(Fig. W) fino
3
1
1
4
3
2