Renvoi D'angle; Arbre D'entraînement; Bougie; Utilisation Hivernale - Jonsered FC2145 Manuel D'utilisation

Renvoi d'angle

Le renvoi d'angle est rempli à l'usine de la quantité de
graisse nécessaire. Toutefois, avant d'utiliser la machine,
il convient de vérifier que le renvoi d'angle est au 3/4
rempli de graisse. Utiliser la graisse JONSERED
spéciale.
En général, il n'est pas nécessaire de remplacer le
lubrifiant du carter, sauf en cas de réparations.
Arbre d'entraînement
En cas d'utilisation quotidienne, l'arbre d'entraînement
devra être graissé tous les trois mois. Demandez conseil
à votre revendeur le cas échéant.

Bougie

L'état de la bougie dépend de:
• L'exactitude du réglage du carburateur.
• Mauvais mélange de l'huile dans le carburant (trop
d'huile ou huile inappropriée).
• La propreté du filtre à air.
Ces facteurs peuvent concourir à l'apparition de calamine
sur les électrodes, ce qui à son tour entraîne un mauvais
fonctionnement du moteur et des démarrages difficiles.
Si la puissance de la machine est trop faible, si la machine
est difficile à mettre en marche ou si le ralenti est
irrégulier, toujours commencer par contrôler l'état de la
bougie avant de prendre d'autres mesures. Si la bougie
est encrassée, la nettoyer et vérifier que l'écartement des
électrodes est de 0,5 mm. Remplacer la bougie une fois
par mois ou plus souvent si nécessaire.
REMARQUE! Toujours utiliser le type de bougie
recommandé! Une bougie incorrecte peut endommager
le piston/le cylindre. S'assurer que la bougie est dotée
d'un antiparasites.
74 – French
ENTRETIEN

Utilisation hivernale

Lors de l'utilisation par temps froid et en neige poudreuse,
des troubles de fonctionnement peuvent apparaître, dus
à:
• Un moteur trop froid.
• Le givrage du filtre à air et du carburateur.
Prendre les dispositions suivantes:
• Diminuer partiellement l'admission d'air afin
d'augmenter la température du moteur.
• Réchauffer l'air d'admission du carburateur en
utilisant la chaleur du cylindre.
Température de 5°C ou moins:
Le support du filtre à air est conçu pour pouvoir être
modifié en cas d'utilisation par temps froid. Retirer le
couvercle du filtre à air et le filtre à air. Tourner le volet
spécial hiver dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre à l'aide d'un tournevis afin que de l'air préchauffé
en provenance du moteur puisse traverser le
compartiment du carburateur et empêcher, par ex., que le
filtre à air ne gèle (voir figure).
Lorsque la température est inférieure à 5°C et/ou en cas
de neige, les éléments suivants sont disponibles:
• un cache spécial à monter sur le boîtier du lanceur
Il réduit la quantité d'air froid admise tout en arrêtant la
majeure partie de la neige qui pourrait être aspirée dans
le moteur.
IMPORTANT! Quand la température repasse au dessus
de 5°C, la machine DOIT être restaurée à sa version
d'origine. Sinon il y a risque de surchauffe avec pour
conséquence de graves dommages au moteur.