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FRANÇAIS
4.2) Montage
Après avoir ôté l'emballage, nous vous rappelons de mettre au rebut
tous ses composants en séparant les différents types de matériau
(carton, polystyrène, pvc etc.) selon les prescriptiond es normes
nationales en vigueur.
1) Enlever le verrou existant de la crémone de la porte.
2) Pour que le rail reste fixé de façon correcte, marquer la ligne
Pour que le rail reste fixé de façon correcte, marquer la ligne
médiane de la porte, placer le BIN au plafond et marquer l'em-
placement des trous (Fig.6).
3) Percer le plafond avec une pointe D.10 en respectant les mar-
Percer le plafond avec une pointe D.10 en respectant les mar-
ques faites auparavant et insérer les chevilles fischer.
4) Bloque le rail à la base, fig.7 (réf.1-2) et fig.8 (réf.3-4-5).
5) En s'aidant d'un appui adapté, lever tout le moteur, visser les
En s'aidant d'un appui adapté, lever tout le moteur, visser les
vis sur l'étrier porte-rail sans les visser au châssis de la porte
(Fig.9A) ou si la hauteur le permet, monter l'étrier en le fixant au
linteau en maçonnerie avec les chevilles (Fig.9B).
6) Lever la tête motorisée jusqu'à l'appuyer au plafond et y insérer
Lever la tête motorisée jusqu'à l'appuyer au plafond et y insérer
les vis de fixation qui bloquent le rail (y compris les vis de l'étrier
d'ancrage).
7) Voir Fig.10 au cas où la fixation de la tête moteur et la fixation de
la glissière ne seraient pas directement vissées au plafond (il faut
toujours contrôler la planéité du rail et sa perpendicularité).
8) Au cas où le rail serait tourné de 90° par rapport à la tête moteur,
utiliser le gabarit de référence de la Fig. 11A pour sectionner le
carter en suivant les mesures indiquées. Voir Fig.6 pour la fixa-
tion au plafond du BIN et voir Fig.12 au cas où la glissière ne
serait pas directement fixée au plafond.
9) Voir la Fig.13 au cas où le rail serait en deux moitiés, voir les
figures précédentes pour les différents types de fixations.
10)Débloquer le chariot et fixer les étriers d'ancrage au tablier de
la porte (Fig.14). La distance entre le rail et la porte multilames
peut aller de 108 à 166 mm. Si la distance est plus grande, il faut
utiliser les pattes et abaisser le moteur; si la distance est plus
petite, il faut réduire le plateau d'entraînement.
11)Appliquer les autocollants fournis près des points dangereux
(Fig. 5).
5) REGLAGE DU TENDEUR DE CHAINE (EOS 120)
L'automatisme est fourni déjà réglé et contrôlé. S'il faut régler la
tension de la chaîne, procéder comme indiqué à la fig. 15.
ATTENTION: Le ressort anti-secousses ne doit jamais être
complètement comprimé. Vérifier scrupuleusement que le
ressort n'est pas complètement comprimé pendant le fonc-
tionnement.
6) PREDISPOSITION DE L'INSTALLATION ELEC-
TRIQUE (Fig. 16)
M)
Actionneur
Ft)
Cellule photoélectrique émettrice
Fr)
Cellule photoélectrique réceptrice
T)
Émetteur 1-2-4 canaux
Prédisposer l'arrivée des connexions des accessoires, des dispositifs
de sécurité et de commande au groupe moteur en tenant nettement
séparées les connexions à tension de réseau des connexions à
très basse tension de sécurité (24V), en utilisant le passe-câble
spécial (fig. 8 réf. 5P1). Effectuer la connexion comme indiqué dans
le schéma électrique.
Les câbles de connexion accessoires doivent être protégés par une
conduite à câbles (fig. 8 réf. 5C1).
7) Centrale de commande VENERE D (Fig. 17)
Alimentation des accessoires:.........................24V~ (180mA maxi)
...............................................................24V~ Vsafe (180mA maxi)
Réglage du limiteur de couple:..........En fermeture et en ouverture
Temps de fermeture automatique:.....................................1 à 180s
Temps de travail:........................................................................90s
Connexion feu clignotant:.......................................24V~ maxi 25W
Temps d'allumage lumière de service:......................................90s
26 -
EOS 120 VENERE D Ver.01
MANUEL D'INSTALLATION
Radio récepteur Rolling-Code incorporé:...Fréquence 433.92 MHz
Codage:....................................................Algorithme Rolling-Code
N° de combinaisons:.......................................................4 milliards
Impédance antenne:...............................................50Ohm (RG58)
N° maxi de radiocommandes mémorisables:..............................63
Espace de ralentissement:...fermeture: ~24 cm...ouverture: ~24 cm
Fusibles: .....................................................................voir figure 17
7.1) Connexion au bornier (Fig. 17)
ATTENTION - Pour les opérations de câblage et d'installation, se
référer aux normes en vigueur et en tous les cas aux principes
de bonne technique.
Les conducteurs alimentés à très basse tension de sécurité (24V)
doivent être physiquement séparés des conducteurs à basse tension,
ou alors ils doivent être adéquatement isolés avec une isolation
supplémentaire d'au moins 1mm.
Les conducteurs doivent être fixés par une fixation supplémentaire
à proximité des bornes, par exemple avec des colliers.
8) PROGRAMMATION
La centrale de commande dotée de microprocesseur est fournie avec
des paramètres de fonctionnement prédéfinis par le constructeur,
valables pour des installations standard. Les paramètres prédéfinis
peuvent être modifiés à l'aide du programmateur à afficheur incorporé
ou au moyen du programmateur de poche universel.
Au cas où la programmation serait effectuée au moyen du program-
mateur de poche universel, lire attentivement les instructions relatives
à un programmateur de poche universel et procéder comme suit :
Brancher le programmateur de poche universel à l'unité centrale à
l'aide de l'accessoire UNIFLAT. Entrer dans le menu "UNITES DE
COMMANDE", dans le sous-menu "PARAMETRES" et faire défiler les
pages vidéo de l'écran avec les flèches en haut/en bas en introduisant
numériquement les valeurs des paramètres indiqués de suite.
Pour les logiques de fonctionnement, se référer au sous-menu
"LOGIQUE".
Si la programmation est effectuée au moyen du programmateur incorpo-
~ (180mA maxi)
(180mA maxi)
ré, se référer aux fig. A et B et au paragraphe "CONFIGURATION".
~ Vsafe (180mA maxi)
Vsafe (180mA maxi)
Nous décrivons de suite tous les paramètres avec les valeurs qu'ils
peuvent prendre.
8.1) CONFIGURATION
~ maxi 25W
maxi 25W
Le programmateur à écran permet d'introduire toutes les fonctions
de la centrale de commande VENERE D.
BORNE
DESCRIPTION
JP2
Câblage transformateur
JP10
Câblage moteur
1-2
Entrée antenne pour carte réceptrice intégrée
(1:GAINE. 2: SIGNAL)
3-4
Entrée START (N.O.)
3-5
Entrée STOP (N.F.) Laisser le shunt inséré si elle
n'est pas utilisée.
3-6
Entrée CELLULE PHOTOÉLECTRIQUE (N.F.)
Laisser le shunt inséré si elle n'est pas utilisée.
3-7
Entrée FAULT (N.O.)
Entrée pour cellules photoélectriques équipées de
contact N.O. de vérification.
8-9
Sortie 24 V~ pour lumière clignotante (25 W maxi)
10-11
Sortie 24 V~ 180mA maxi – alimentation cellules
photoélectriques ou autres dispositifs
12-13
Sortie 24 V~ Vsafe 180mA max – alimentation émet-
teur cellules photoélectriques avec vérification
14-15
Sortie témoin portail ouvert (Contacte NO)/2e
canal radio.
16-17
Entrée TOUCHE PIÉTONS (N.O.)
2e
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