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Contrôle du niveau d'huile du
moteur
Contrôler le niveau d'huile dans le moteur quand la tondeuse
autoportée est bien horizontale avec le moteur à l'arrêt.
Soulever le capot du moteur.
Desserrer la jauge, la retirer et la sécher.
La jauge doit être vissée à fond.
Retirer la jauge et lire le niveau d'huile.
Le niveau d'huile doit se trouver entre les repères de la jauge.
Le remplissage d'huile s'effectue dans le trou de la jauge.
Remplir d'huile lentement. Visser correctement la jauge avant
de mettre le moteur en marche. Démarrer et faire tourner le
moteur au ralenti pendant environ 30 secondes. Arrêter le
moteur. Attendre 30 secondes et contrôler le niveau d'huile.
Si nécessaire, rajoutez de l'huile de façon à atteindre la
marque supérieure sur la jauge.
Utiliser en premier lieu l'huile moteur synthétique de classe
SJ-CF 5W/30 ou 10W/30 pour toutes les plages de
température. L'huile minérale SAE30, classe SF-CC, peut
être utilisée à des températures > +5°C (40°F)
Ne pas mélanger différents types d'huile.
Remplacement de l'huile moteur
L'huile moteur doit être remplacée pour la première fois après
8 heures d'utilisation. Elle doit ensuite être changée toutes les
50 heures d'utilisation.
En cas de sollicitation importante ou de températures
ambiantes élevées, remplacer toutes les 25 heures.
AVERTISSEMENT! L'huile moteur peut être
!
très chaude si elle est vidangée directement
après l'arrêt. Laisser donc le moteur refroidir
quelque peu avant.
1 Placer un récipient sous le bouchon de vidange gauche
du moteur.
2 Retirer la jauge. Retirer le bouchon de vidange sur le côté
gauche du moteur.
24 –
French
Graissage
3 Laisser couler l'huile dans le récipient.
4 Remettre le bouchon de vidange et le serrer.
5 Remplir d'huile lentement. Le remplissage d'huile
s'effectue dans le trou de la jauge. Voir les instructions de
remplissage au chapitre Contrôle du niveau d'huile du
moteur.
Le moteur contient 1,5 litre (1,6 USqt) quand le filtre
d'huile n'est pas remplacé et 1,7 litre (1,8 USqt) d'huile
après remplacement du filtre à huile.
6 Faire tourner le moteur pour le chauffer et contrôler qu'il
n'y a pas de fuite d'huile au niveau du bouchon.
INFORMATION IMPORTANTE
Les liquides usagés tels que l'huile moteur, l'antigel, etc.
constituent un danger pour la santé et ne doivent pas être
déversés sur le sol ou dans la nature ; il convient de les
confier à un atelier ou à une déchetterie appropriée.
Eviter le contact avec la peau, se laver avec du savon dans
le cas contraire.
Graissage des paliers des roues
avant
1 Retirer le carter en plastique qui recouvre le centre de la
roue.
2 Retirer la bague de blocage et la rondelle sur l'arbre de la
roue avant.
3 Retirer la roue.
4 Graisser le pivot de l'arbre avec de la graisse au disulfure
de molybdène*.
5 Le montage s'effectue dans l'ordre inverse.
INFORMATION IMPORTANTE
Contrôler que la bague de blocage se place correctement
dans la rainure.
Graissage général
Toutes les articulations et tous les paliers sont, lors de la
fabrication, graissés à la graisse au disulfure de molybdène.
Graisser de nouveau avec le même type de graisse*.
Graisser les câbles de commande et les câbles des
commandes avec de l'huile moteur.
Effectuer ce graissage régulièrement.
*Les graisses de marques connues (station d'essence, etc.)
sont généralement de bonne qualité. Le plus important est
que la graisse offre une bonne protection contre la corrosion.
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