Commandes - Hofmann monty 3300 Mode D'emploi

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A
E
B
D
4.1-1
4.1-2
F
C
2

4.1 Commandes

Avant de travailler avec la machine, s'assurer d'avoir
bien compris la position et les fonctions des commandes
(Fig. 4.1-1).
A. Appuyer et lâcher, DU PIED GAUCHE, la première
pédale de gauche: la potence se déplace en arrière.
Appuyer de nouveau: la potence se déplace en avant.
DANGER DE PIEGEAGE DU CORPS
B. Presser et relâche, DU PIED GAUCHE, la deuxième
pédale de gauche: les griffes de l'autocentreur se
déplacent vers le centre.
Appuyer de nouveau: les griffes se déplacent du centre
vers l'extérieur. Si l'on appuie sur la pédale non en fi n de
course, les griffes peuvent être arrêtées dans n'importe
quelle position.
C. Appuyer, DU DEUXIEME PIED, sur la première pédale
de droite: l'autocentreur va tourner dans le sens des
aiguilles d'une montre.
En soulevant la pédale l'autocentreur tournera sens
inverse des aiguilles d'une montre.
D. Ouvrir le bras détalonneur. Appuyer sans relâcher, DU
PIED GAUCHE, sur la deuxième pédale de droite: de cette
façon, on agit sur le détalonneur et le bras se déplace
vers la machine. Lâcher la pédale: le cylindre retourne à
sa position originale.
DANGER D'EMPRISONNEMENT DES JAMBES
E. Le bouton placè sur la poignée permet de positionner
l'outil d'une façon correcte.
1. Pour débloquer et faire monter la barre avec l'outil :
pressez le bouton à fond avec l'index de la main dans le
sens de la fl èche Fig.
(A, Fig. 4.1-1).
2.
Pour débloquer et abaisser la barre avec l'outil :
pressez le bouton avec le pouce de la main dans le sens
de la fl èche jusqu'à ce que la résistance augmente
Fig. 4.1-1).
3. Pour bloquer : pressez le bouton à fond avec le pouce
de la main
(C, Fig. 4.1-1).
DANGER D'ENCRASEMENT DES MAINS
F. Appuyer sur la pédale du gonfl eur
sort de l'extrémité du tuyau de gonfl age (2).
PENDANT L'ACTIONNEMENT DU DISPOSITIF DE
GONFLAGE IL EST OBLIGATOIRE D'UTILISER DES
CASQUES POUR SE PROTÉGER DU BRUIT ET
DES LUNETTES DE PROTECTION POUR ÉVITER
LA CONTAMINATION PAR LA POUSSIÈRE ET LES
IMPURITÉS SOULEVÉES PAR LES JETS D'AIR.
(B,
(1, Fig. 4.1-2)
: l'air
15
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