Cadillac ATS Manuel D'utilisation page 260

1. Zone de détection SBZA
2. Zone de détection LCA
Zones de détection LCA
Le capteur LCA couvre une zone
d'environ une voie à partir des deux
côtés du véhicule, soit 3,5 m (11 pieds).
La hauteur de la zone est d'environ
0,5 m (1,5 pi) et 2 m (6 pi) à partir du
sol. La zone d'avertissement d'assis-
tant d'angle mort (SBZA) démarre
environ au milieu du véhicule et
s étend sur l arrière du véhicule sur
5 m (16 pi). Les conducteurs sont
également avertis de véhicules appro-
chant trop rapidement cette zone
jusqu'à 25 m (82 pi) derrière le
véhicule.
Fonctionnement du système
Le symbole LCA s'allume dans les
rétroviseurs extérieurs lorsque le
système détecte un véhicule se dépla-
çant sur la voie adjacente et qui se
trouve dans la zone d'angle mort ou
qui approche trop rapidement par
l'arrière. Cela indique qu'un change-
ment de voie peut être dangereux.
Avant de changer de voie, vérifier
l'affichage LCA, vérifier les rétrovi-
seurs, jeter un coup d il par-dessus
l'épaule et utiliser les clignotants.
Affichage du rétro- Affichage du rétro-
viseur extérieur viseur extérieur
gauche
Au démarrage du véhicule, les deux
affichages LCA de rétroviseur extérieur
s'allument brièvement pour indiquer
que le système fonctionne. En marche
arrière, l'affichage du rétroviseur
gauche ou droit s'allume si un
véhicule en mouvement est détecté
CONDUITE ET UTILISATION
dans la voie adjacente dans cette zone
d'angle mort correspondante ou
approchant rapidement cette zone.
Si le clignotant est activé dans la
même direction que le véhicule
détecté, ce symbole clignotera comme
un avertissement supplémentaire de
ne pas changer de voie.
La fonction LCA peut être désactivée
au moyen de la personnalisation du
véhicule. Voir la description des
systèmes de collision/détection, sous
Personnalisation du véhicule 0 160. Si la
fonction LCA est désactivée par le
conducteur, les affichages LCA de
rétroviseur ne s'allument pas.
Si le système semble ne pas
fonctionner correctement
Le système LCA nécessite un certain
temps de conduite pour que le
droit
système soit étalonné à sa perfor-
mance maximale. Cet étalonnage se
produit plus rapidement si le véhicule
est conduit en ligne droite sur une
route avec de la circulation et des
objets le long de la route (par ex. des
glissières, barrières, etc.) Lors d'un
trajet, le système LCA n'est pas opéra-
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