Cadillac ATS Manuel D'utilisation page 202

Avertissement
On pourra noter un évanouissement
de la pédale de frein pendant cette
procédure de rodage sur circuit, la
course et la force de la pédale de
frein peuvent donc augmenter. Ceci
peut rallonger la distance d'arrêt
jusqu'à ce que les freins sont
complètement rodés.
Lorsque cette opération est exécutée
comme indiqué, les freins ne risquent
pas de dégâts. Les plaquettes de frein
dégageront de la fumée et une odeur.
La force de freinage ainsi que la
course de la pédale peuvent
augmenter. Après la procédure, les
plaquettes de frein peuvent sembler
blanches au contact du disque.
Effectuer cette procédure uniquement
sur une chaussée sèche, tout en
assurant une sécurité constante et en
respectant les lois/règlements locaux
et gouvernementaux concernant l'utili-
sation d'un véhicule.
Procédure de brunissage des freins
(série V et Y4Q uniquement)
1. Appliquer les freins 25 fois en
partant de 100 km/h (60 mi/h)
jusqu'à 50 km/h (30 mi/h) en
décélérant à 0,4 g. Ceci repré-
sente une application moyenne
des freins. Rouler pendant au
moins 1 km (0,6 mi) entre l'appli-
cation des freins. Cette première
étape doit être sautée si les
plaquettes de frein ont été déjà
utilisées sur plus de 320 km
(200 mi).
2. Appliquer les freins de manière
répétitive de 100 km/h (60 mi/h)
à 25 km/h (15 mi/h) en décélé-
rant à 0,8 g. Ceci est un freinage
brutal sans activation de l'ABS.
Rouler au moins 1 km (0,6 mi)
entre les arrêts. Répéter l'opéra-
tion jusqu'à ce que la course de
pédale de frein commence à
augmenter. En fonction des
conditions, ceci ne dure pas plus
de 25 applications des freins.
CONDUITE ET UTILISATION
3. Refroidissement : Rouler à
100 km/h (60 mi/h) pendant
environ 15 km (10 mi) sans
utiliser les freins.
4. Appliquer les freins 25 fois de
100 km/h (60 mi/h) jusqu'à
50 km/h (30 mi/h) en décélérant
à 0,4 g. Ceci représente une
application moyenne des freins.
Rouler au moins 1 km (0,6 mi)
entre les applications.
Liquide d'essieu
Les essieux doivent avoir atteint
885 km (500 mi) avant de pouvoir être
utilisés en conduite sur piste.
Les températures de fluide d'essieu
arrière et avant, si le véhicule est
équipé d'une transmission intégrale
(AWD) peuvent être élevées lors de la
conduite avec des conditions rigou-
reuses. Vidanger et remplir à nouveau
de fluide après la première épreuve de
conduite en compétition ou en course,
puis après toutes les 24 heures de
conduite en compétition ou en course.
Se reporter à Fluides et lubrifiants
recommandés 0 362.
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