Stecker Für Armierte Leitungen; 15 Kupplung Für Armierte Leitungen - Cooper Crouse-Hinds CEAG GHG 570 Mode D'emploi

15 Kupplung für armierte Leitungen
(Metall) mit Kabel verbinden
Fig. 15.2 Kabel abisolieren
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8
17
Fig. 15.3 Anschlussadern ancrimpen
Fig. 15.4 Mantelschirm nach hinten
biegen
Fig. 15.5 geteilte Isolierhülse ansetzen
„ k l i c k "
Fig. 15.6 Kupplungseinsatz montieren
Fig. 15.7 Mantelgeflecht auflegen
Fig. 15.8 Druckschrauben festschrauben
Fig. 15.9 Maßbild Kupplung armiert
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14 Cooper Crouse-Hinds GmbH
13
1 Äußere Druckschraube
2 Druckring
3 Äußere Dichtung
4 Innere Druckschraube
5 Hülse
6 Klemmkonus
7 Innere Dichtung
15.1 Anschlussadern des Kabels
abisolieren
Kabel und Anschlussadern entspre-
chend Technischen Daten verwenden.
1. Kabel gemäß Zeichnung abisolieren
(Fig . 15.2)
15.2 Kupplung öffnen (Fig. 15-1)
1. Verschraubung lösen und die Teile 1- 5 auf
die Leitung schieben.
2. Mantelschirm nach hinten biegen.
(Fig.15.4)
3. Teile 6-8 bis vor den Mantelschirm auf die
Leitung schieben.
4. Eventuell vorhandene Schutzkappe von
der Kupplung abschrauben.
5. Kupplungseinsatz (12) von vorne aus der
Kupplungshülse (13) herausdrücken.
6. Dabei Isolierhülse (10) aus
Kupplungshülse (13) nach hinten heraus-
drücken.
7. Farbring zur Kennzeichnung auf
Kupplungshülse (13) aufziehen.(siehe Kap 22)
15.3 Anschlussadern mit
Steckbuchsen
verbinden
Die Isolation der Anschlussadern
muss bis an die Steckbuchsen heranrei-
chen. Die Anschlussader darf nicht
beschädigt sein.
Die Anschlussleitung der optionalen
Druckscheibe (9) zusammen mit dem PE
Leiter des Kabels in den dickeren
Steckerstift der Pos 7 crimpen.
1. Anschlussadern in die Anschlussöffnung
der Steckbuchsen (11) stecken.
2. Alle Anschlussadern mit der Crimpzange
(Zubehör) ancrimpen (Fig. 15.3).
oder
Anschlussadern mit Steckbuchsen
verlöten und
Schrumpfschlauch über jede Lötstelle
ziehen.
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9
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Fig. 15-1 Kupplung für armierte Leitungen
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8 Druckscheibe
9 optionale Druckscheibe mit Anschlussleitung
10 Geteilte Isolierhülse
11 Steckbuchsen
12 Kupplungseinsatz
13 Kupplungshülse
15.4 Kupplung montieren
Auch Steckbuchsen montieren, die
nicht angeschlossen sind.
Die Steckbuchsen sind nach dem Eindrü-
cken in den Kupplungseinsatz nicht mehr
demontierbar.
1. Der Steckbuchsen der Position 7 hat einen
größeren Durchmesser. Um Verwechs-
lungen zu vermeiden, diesen zuerst in
seine Halterung stecken.
Die restlichen Steckbuchsen (11) erst lose
in die entsprechenden Halterungen
stecken.
Erst jetzt alle Steckbuchsen (11) bis zum
Einrasten in die Sechskantführung des
Kupplungseinsatzes (12) drücken
(Fig. 15-1).
2. Isolierhülse (10) auseinander ziehen und
um die Anschlussadern bis zum Einrasten
wieder zusammendrücken (Fig. 15.5).
3. Isolierhülse (10) auf Kupplungseinsatz (12)
schieben (Fig. 15.6).
4. Kupplungseinsatz (12) mit Führungsnase in
die Führungsnute der Kupplungshülse (13)
stecken (Fig. 15.6).
5. Druckscheibe (8), Innere Dichtung (7),
und Klemmkonus (6) in die Kupplungs-
hülse (13) schieben (Fig. 15.7).
6. Mantelschirm auf den Klemmkonus (6)
auflegen (Fig. 15.7).
7. Hülse (5) über den Mantelschirm schieben.
Der Mantelschirm muss ringsherum
geklemmt werden und darf nicht über die
Steckerhülse herausragen (Fig. 15.8).
8. Innere Druckschraube (4) festschrauben
(Prüfdrehmoment -> Technische Daten).
9. Äußere Dichtung (3) und Druckring (2)
anlegen. Auf korrekten Sitz der Dichtung
achten.
10.Äußere Druckschraube (1) festschrauben.
Dabei die Innere Druckschraube (4)
gegen Verdrehen sichern.
(Prüfdrehmoment -> Technische Daten)
Bei Bedarf kann die Zugentlastung an die
Äußere Druckschraube (1) angeschraubt
werden.
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