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Réglage du jeu des pédales de frein
Le jeu correct entre la tige de piston des pédales de frein
et le piston du maître-cylindre est de 0,5 - 1,0 mm (3 -
6 mm mesuré sur l'arête des pédales de frein en cas de
pédales débrayées). Faites le réglage, si les pédales sont
débrayées et que l'écrou de réglage (1), dans lequel est
vissée la tige de piston, est débloqué.
Réglage du jeu de la pédale de l'embrayage
Le jeu correct entre la tige de piston de la pédale et le
piston du cylindre principal ne doit pas être réglé - il est
ajusté par le fabricant. On ajuste la position réciproque de
la tige de piston et de l'oeil de la tige de piston (1) de telle
manière que la tige de piston soit dégagée au maximum
du cylindre et le jeu entre la pédale et la vis de butée
supérieure (2) soit 0,1 - 0,2 mm. Ensuite, la tige de piston
est fixée par rapport à l'oeil à l'aide de l'écrou (3). Après
l'ajustement, vérifiez si le pare-poussière du cylindre n'est
pas déformé, faites sa réparation éventuelle à main.
Purge d'air du circuit hydraulique de l'embrayage
Réalisez la purge d'air de la même manière que lors de la
purge d'air du système de frein du frein arrière. La vis
bouchon de purge du circuit hydraulique de la tension de
l'embrayage est située sur le cylindre de débrayage de
l'embrayage (1).
Ne complétez le réservoir de compensation, qui
est commun pour le circuit de frein et d'embrayage,
que d'un liquide nouveau.
Après deux ans de service, il est nécessaire de
réaliser le remplacement du liquide de frein dans tous
le circuit de frein, y compris le circuit hydraulique de
l'arrêt de l'embrayage.
MISE AU POINT
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C754
C765
C767
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