Αποθήκευση; Εντοπισμός Σφάλματος - Dolmar ME-246.4 Instructions D'emploi D'origine

ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Κατά την αποστράγγιση του καυσίμου, βεβαιωθείτε ότι σταματήσατε τον
Όταν το μηχάνημα είναι πολύ καιρό εκτός λειτουργίας, κάντε τα παρακάτω:
- Αποστραγγίστε το καύσιμο από το ρεζερβουάρ καυσίμου και το καρμπιρατέρ
σύμφωνα με την παρακάτω διαδικασία:
1) Αφαιρέστε την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου, και αποστραγγίστε εντελώς
το καύσιμο. Εάν υπάρχει το οποιοδήποτε ξένο σώμα μέσα στο ρεζερβουάρ
καυσίμου, αφαιρέστε το εντελώς.
2) Τραβήξτε έξω το φίλτρο καυσίμου από την τρύπα ανεφοδιασμού
χρησιμοποιώντας ένα σύρμα.
3) Σπρώξτε την αντλία προέγχυσης έως ότου αποστραγγιστεί το καύσιμο
από εκεί, και το αποστραγγισμένο καύσιμο να μπει μέσα στο ρεζερβουάρ
καυσίμου.
4) Επανατοποθετήστε το φίλτρο στο ρεζερβουάρ καυσίμου και σφίξτε καλά
την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου.
5) Στη συνέχεια συνεχίστε να λειτουργείτε τον κινητήρα έως ότου σταματήσει.
- Αποστραγγίστε το λάδι της αλυσίδας.
- Αφαιρέστε την αλυσίδα του πριονιού και την οδηγητική λάμα.
- Καθαρισμός του αυλακιού καθοδηγήσεως της οδηγητικής λάμας.
- Λιπάνετε ελαφρώς την αλυσίδα του πριονιού και την οδηγητική λάμα.
- Αφαιρέστε το μπουζί και ρίξτε αρκετές σταγόνες λαδιού κινητήρα μέσα στην
τρύπα του μπουζί.
- Τραβήξτε με προσοχή το χερούλι του εκκινητήρα έτσι ώστε το λάδι του
κινητήρα να απλωθεί πάνω από τον κινητήρα και συνδέστε το μπουζί.
- Σε γενικές γραμμές, αποθηκεύστε το μηχάνημα σε οριζόντια θέση. Εάν
αυτό δεν είναι δυνατόν, τοποθετήστε το μηχάνημα έτσι ώστε η μονάδα
του κινητήρα να βρίσκεται κάτω από το κοπτικό εργαλείο. Σε διαφορετική
περίπτωση το λάδι του κινητήρα μπορεί να διαρρεύσει από το εσωτερικό.
- Πάντοτε να δίνετε προσοχή στην αποθήκευση του μηχανήματος σε ένα
ασφαλές μέρος για να αποτραπεί η ζημιά στο μηχάνημα και ο προσωπικός
τραυματισμός.
- Διατηρήστε το αποστραγγισμένο καύσιμο μέσα σε ένα ειδικό δοχείο σε ένα
καλά αεριζόμενο χώρο υπό σκιά.
Προσοχή μετά από μια παρατεταμένη αποθήκευση
- Πριν από την εκκίνηση μετά από μακρόχρονη αποθήκευση, βεβαιωθείτε ότι αντικαταστήσατε το λάδι του κινητήρα (ανατρέξτε στην ενότητα
"ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΛΑΔΙΟΥ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ"). Το λάδι θα αλλοιωθεί κατά το διάστημα στο οποίο το μηχάνημα δεν βρίσκεται σε λειτουργία.
Εντοπισμός σφάλματος
Σφάλμα
Ο κινητήρας δεν ξεκινά ή
ξεκινά με δυσκολία
Προβλήματα θερμής
εκκίνησης
Ο κινητήρας ξεκινά αλλά
σβήνει
Ανεπαρκής απόδοση
κινητήρα και επιβεβαιώστε ότι ο κινητήρας ψύχεται.
Ο κινητήρας είναι ακόμη καυτός αμέσως μετά το σταμάτημα του κινητήρα.
Περιμένετε μέχρι να ψυχθεί, διαφορετικά ενδέχεται να προκληθούν εγκαύματα
ή φωτιά.
Σύστημα Παρατήρηση
Σύστημα ανάφλεξης Σπινθήρας ανάφλεξης
ΕΝΤΑΞΕΙ
Δεν υπάρχει σπινθήρας
ανάφλεξης
Τροφοδοσία καυσίμου Γεμάτο ρεζερβουάρ
καυσίμου
Συμπίεση Καμιά συμπίεση κατά το
τράβηγμα
Μηχανική βλάβη Ο εκκινητήρας δεν
λειτουργεί
Γεμάτο το ρεζερβουάρ,
ύπαρξη σπίθας
ανάφλεξης
Τροφοδοσία καυσίμου Ρεζερβουάρ γεμάτο
Πολλά συστήματα μπορεί Ανεπαρκές ρελαντί του
να είναι ταυτόχρονα κινητήρα
ελαττωματικά
Αποστράγγιση
καυσίμου
Αιτία
Σφάλμα στην παροχή καυσίμου ή στο σύστημα συμπίεσης,
μηχανική βλάβη
Ο διακόπτης STOP (ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ) είναι ενεργοποιημένος,
σφάλμα καλωδίωσης ή βραχυκύκλωμα, ελαττωματικό
μπουζί ή σύνδεσμος, βλάβη στο σύστημα ανάφλεξης
Λανθασμένη θέση του τσοκ, ελαττωματικό καρμπυρατέρ,
σωλήνας παροχής καυσίμου λυγισμένος ή μπλοκαρισμένος,
βρώμικο καύσιμο
Ελαττωματική η κάτω στεγανοποιητική φλάντζα
του κυλίνδρου, φθαρμένα στεγανοποιητικά του
στροφαλοφόρου, ελαττωματικοί δακτύλιοι του κυλίνδρου ή
του πιστονιού ή ακατάλληλη στεγανοποίηση του μπουζί
Σπασμένο ελατήριο του εκκινητήρα, σπασμένα εξαρτήματα
μέσα στον κινητήρα
Ρυπαρό καρμπιρατέρ, καθαρίστε το
Λανθασμένη ρύθμιση του καρμπυρατέρ, βρώμικο
καρμπυρατέρ
Ελαττωματικό άνοιγμα του ρεζερβουάρ καυσίμου, διακοπή
στο σωλήνα παροχής καυσίμου, ελαττωματικό καλώδιο ή
διακόπτης STOP (ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ)
Βρώμικο φίλτρο αέρα, βρώμικο καρμπυρατέρ, σιγαστήρας
βουλωμένος, αγωγός εξάτμισης στον κύλινδρο βουλωμένος
233
Υγρασία