Prima Dell'avviamento - Dolmar ME-246.4 Instructions D'emploi D'origine

PRIMA DELL'AVVIAMENTO

Ispezione e rabbocco dell'olio motore
- Eseguire la seguente procedura a motore freddo.
- Posizionare il motore in piano, rimuovere il tappo dell'olio (Fig. 1) e verificare che il livello dell'olio sia compreso tra i limiti superiore e inferiore
del tubo dell'olio (Fig. 2).
- Rabboccare l'olio fino all'indicatore di limite superiore, se l'olio è insufficiente (vicino all'indicatore di limite inferiore) (Fig. 3).
- L'area che circonda i contrassegni esterni è trasparente, pertanto è possibile controllare il livello dell'olio senza dover rimuovere il tappo dell'olio.
Tuttavia, se il tubo dell'olio è particolarmente sporco, la visibilità potrebbe essere compromessa; in questo caso occorre controllare il livello
dell'olio utilizzando la sezione a gradini all'interno del tubo.
- Il tempo indicativo di rabbocco dell'olio è pari a circa 10 ore (ogni 10 rifornimenti).
Sostituire l'olio se cambia colore o viene a contatto con della sporcizia. (Per informazioni sull'intervallo e sul metodo di sostituzione, vedere a
pag. 98.)
Olio consigliato: Olio SAE 10W-30, classificazione API, classe SF o superiore (motore a quattro tempi per automobili)
Volume dell'olio: Circa 0,08 l
Nota: Se il motore non è in posizione verticale, è possibile che l'olio entri in circolo nel motore e che il rabbocco effettuato sia eccessivo.
Se l'olio viene rabboccato oltre il limite possono verificarsi contaminazioni o incendi che producono fumo bianco.
Punto 1 della sostituzione dell'olio - "Tappo dell'olio"
- Rimuovere polvere o sporcizia in prossimità del bocchettone di rifornimento dell'olio, quindi rimuovere il tappo dell'olio.
- Evitare il contatto del tappo dell'olio con sabbia o polvere. In caso contrario, la sabbia o la polvere che ha aderito al tappo potrebbe
provocare una circolazione irregolare dell'olio o determinare l'usura delle parti del motore, con conseguenti problemi.
Tubo dell'olio
Fig. 1
(1) Mantenere il motore in piano e rimuovere il tappo dell'olio.
(2) Rabboccare con olio fino all'indicatore di limite superiore. (Vedere la Fig. 3.)
Utilizzare un flacone d'olio per il rifornimento.
(3) Serrare il tappo dell'olio. Un serraggio insufficiente può causare perdite
d'olio.
Tappo dell'olio
Sezione a
gradini interna
(limite superiore)
Sezione a
gradini interna
(limite inferiore)
Fig. 2 Tubo dell'olio
Indicatore esterno
(limite superiore)
Rabboccare l'olio
Indicatore
fino a raggiungere
esterno
la sezione a
(limite
gradini interna
inferiore)
(limite superiore).
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Olio
L'area compresa tra i limiti
superiore e inferiore esterni
è trasparente, pertanto
è possibile controllare
dall'esterno che il livello
dell'olio sia compreso tra
questi contrassegni.
Fig. 3