Dolmar ME-246.4 Instructions D'emploi D'origine page 226

Προσοχή κατά τη λειτουργία:
Εάν ο μοχλός του γκαζιού ανοίξει πλήρως κατά τη λειτουργία χωρίς φορτίο, οι περιστροφές του κινητήρα θα αυξηθούν στις 10.000 min
περισσότερο. Ποτέ να μην λειτουργείτε τον κινητήρα σε υψηλότερες ταχύτητες από ό,τι απαιτείται, και διατηρήστε τις περιστροφές σε μια
ταχύτητα περίπου 6.000 - 8.000 min
B: Εκκίνηση μετά τη λειτουργία προθέρμανσης
1) Σπρώξτε επαναλαμβανόμενα την αντλία προέγχυσης.
2) Κρατήστε τον μοχλό του γκαζιού στη θέση του ρελαντί.
3) Τραβήξτε γερά τον εκκινητήρα ανατύλιξης.
4) Εάν είναι δύσκολη η εκκίνηση του κινητήρα, ανοίξτε το γκάζι στο 1/3 περίπου.
Δώστε προσοχή στο προσάρτημα το οποίο μπορεί να περιστραφεί.
Κάποιες φορές, όπως το χειμώνα, που η εκκίνηση
του κινητήρα είναι δύσκολη
Λειτουργήστε το μοχλό του τσοκ με την ακόλουθη διαδικασία κατά την εκκίνηση
του κινητήρα.
• Αφού εκτελέσετε τα βήματα της εκκίνησης 1) έως 3), τοποθετήστε το μοχλό
του τσοκ στην CLOSE (ΚΛΕΙΣΤΗ) θέση.
• Εκτελέστε το βήμα εκκίνησης 4) και ξεκινήστε τον κινητήρα.
• Όταν ξεκινήσει ο κινητήρας, τοποθετήσετε τον μοχλό του στοκ στην OPEN
(ΑΝΟΙΚΤΗ) θέση.
• Εκτελέστε το βήμα εκκίνησης 5) και ολοκληρώστε το ζέσταμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Αν ακουστεί ένα μπαγκ (εκρηκτικός θόρυβος) και σταματήσει ο
κινητήρας ή αν σταματήσει ο κινητήρας πριν από το χειρισμό
του μοχλού του τσοκ, επιστρέψτε τον μοχλό του τσοκ στην
OPEN (ΑΝΟΙΚΤΗ) θέση και στη συνέχεια, τραβήξτε τη λαβή του
εκκινητήρα μερικές φορές για να ξεκινήσει ο κινητήρας.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Αν ο μοχλός του τσοκ παραμείνει στη θέση CLOSE (ΚΛΕΙΣΤΗ) και
η λαβή εκκινητήρα απλά τραβηχτεί επαναλαμβανόμενα, θα εισέλθει
παραπανίσια ποσότητα καυσίμου και ο κινητήρας θα είναι δύσκολο
να ξεκινήσει.
ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ
1) Αφήστε εντελώς το μοχλό του γκαζιού (B) και μετά όταν οι στροφές του
κινητήρα χαμηλώσουν, ρυθμίστε το διακόπτη Ι-Ο (A) στη θέση STOP
(ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ) και ο κινητήρας τώρα θα σταματήσει.
2) Έχετε υπόψη ότι το προσάρτημα μπορεί να μην σταματήσει αμέσως και
αφήστε το να σταματήσει εντελώς.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ ΧΑΜΗΛΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ (ΡΕΛΑΝΤΙ)
Όταν είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε την περιστροφή χαμηλής ταχύτητας (ρελαντί), εκτελέστε την από τη βίδα ρύθμισης του ρελαντί (A).
ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ ΧΑΜΗΛΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
- Ρυθμίστε την περιστροφή χαμηλής ταχύτητας στις 3.000 min
Εάν είναι απαραίτητο να αλλάξει η ταχύτητα περιστροφής, προσαρμόστε την
ρυθμιστική βίδα με ένα σταυρωτό κατσαβίδι.
- Στρέψτε την ρυθμιστική βίδα προς τα δεξιά και η περιστροφή του κινητήρα θα
αυξηθεί. Στρέψτε τη ρυθμιστική βίδα προς τα αριστερά και η περιστροφή του
κινητήρα θα μειωθεί.
- Το καρμπιρατέρ είναι γενικά ρυθμισμένο πριν την αποστολή. Εάν
είναι απαραίτητη η επαναρρύθμιση, παρακαλώ ελάτε σε επαφή με τον
εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο του σέρβις.
.
-1
.
-1
A
226
ΚΛΕΙΣΤΟ
ΑΝΟΙΚΤΟ
ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ
B
A
ή
-1