Sostituzione Delle Guarnizioni - Dolmar ME-246.4 Instructions D'emploi D'origine

PULIZIA DEL FILTRO DEL CARBURANTE
AVVERTENZA: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI
Intervallo di pulizia e ispezione: Mensile (ogni 50 ore di funzionamento)
Testina di aspirazione nel serbatoio del carburante
Controllare il filtro del carburante (A) periodicamente. Per controllare il filtro del
carburante, procedere come segue.
(1) Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante e svuotare il carburante.
Controllare che nel serbatoio non vi siano corpi estranei. Eventualmente
rimuoverli.
(2) Servendosi di un gancio metallico, estrarre la testina di aspirazione
attraverso l'apertura.
(3) Se il filtro del carburante è ostruito, pulirlo. Per pulirlo, scuoterlo
delicatamente e picchiettare per far uscire il carburante. Per evitare di
danneggiarlo, non strizzare o strofinare il filtro. La benzina usata per la
pulizia deve essere smaltita in accordo alle legislazioni vigenti nel proprio
paese.
Sostituire i filtri del carburante induriti o pesantemente ostruiti.
(4) Dopo i controlli, la pulizia o la sostituzione, inserire il filtro del carburante
nel tubo del carburante (B) e fissarlo con la fascetta per tubi (C). Spingere il
filtro del carburante fino in fondo al serbatoio del carburante.
I filtri ostruiti o danneggiati possono causare un afflusso insufficiente di
carburante al motore, riducendone la potenza. Sostituire il filtro del carburante
con una frequenza almeno trimestrale, in modo da garantire un'erogazione
costante di carburante al carburatore.
SOSTITUZIONE DEL TUBO DEL CARBURANTE
ATTENZIONE: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI
Intervallo di pulizia e ispezione: Quotidiana (ogni 10 ore di funzionamento)
Sostituzione: Annuale (ogni 200 ore di funzionamento)
Sostituire il tubo del carburante (A) una volta l'anno, indipendentemente dalla
frequenza di utilizzo. Le perdite di carburante potrebbero dar luogo a incendi.
Se durante l'ispezione vengono rilevate perdite, sostituire immediatamente il
tubo del carburante.
ISPEZIONE DI BULLONI, DADI E VITI
- Serrare bulloni, dadi e viti allentati.
- Verificare se vi sono perdite di carburante e olio.
- Sostituire le parti danneggiate per garantire la sicurezza.
PULIZIA DEI COMPONENTI
- Il motore deve essere mantenuto sempre pulito.
- Rimuovere costantemente la polvere e la sporcizia dalle alette del cilindro. La polvere o la sporcizia che aderisce alle alette può causare il
grippaggio del pistone.

SOSTITUZIONE DELLE GUARNIZIONI

Sostituire le guarnizioni ogni volta che si smonta e rimonta il motore.
Qualunque attività di manutenzione o di regolazione non descritta nel presente manuale deve essere affidata ai rappresentanti autorizzati
dell'assistenza.
ISPEZIONE DEL PIGNONE
Verificare la presenza di usura sul pignone ogni 50 ore di utilizzo. Sostituirlo se i
segni dell'usura hanno una profondità di 0,3 mm o superiore.
B
C
A
101
A
0,3 mm
0.3 mm