Stihl MS 171 Notice D'emploi page 174

italiano
Sul pendio stare sempre al di sopra o di
fianco al tronco o all'albero disteso.
Attenzione ai tronchi che rotolano.
Lavorando in altezza:
– usare sempre una piattaforma di
sollevamento
– non lavorare mai su scale oppure
stando sull'albero
– non in posizioni instabili
– non lavorare mai al di sopra delle
spalle
– non lavorare mai con una mano sola
Inserire la motosega a pieno gas nel
taglio e piazzare saldamente l'artiglio –
cominciare solo dopo a tagliare.
Non lavorare mai senza l'artiglio; la
motosega può strattonare l'operatore in
avanti. Piazzare sempre saldamente
l'artiglio.
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Alla fine del taglio la motosega non è più
sostenuta nel taglio dal dispositivo di
taglio. L'operatore deve vincere la forza
di gravità dell'apparecchiatura –
pericolo di perderne il controllo!
Abbattimento
L'abbattimento e la sramatura sono
consentiti solo a chi ne è addestrato ed
esperto. Chi non ha esperienza della
motosega non deve né abbattere né
sramare – notevole pericolo
d'infortunio!
Seguire le norme specifiche del paese
per la tecnica di abbattimento.
Nell'area di caduta devono trovarsi solo
gli addetti all'abbattimento.
Verificare che nessuno venga messo in
pericolo dall'albero che cade – i richiami
possono essere coperti dal rumore del
motore.
1
1 2 /
2 1 2 /
Distanza dal posto di lavoro più vicino:
almeno 2 1/2 l'altezza dell'albero
Determinazione della direzione di
caduta e delle vie di scampo
Scegliere i varchi fra la vegetazione, nei
quali l'albero può essere abbattuto.
Tenere presente:
– la pendenza naturale dell'albero
– la ramificazione insolitamente fitta,
la crescita asimmetrica, i difetti del
legno
– la direzione e la velocità del vento –
non abbattere con vento forte
– la direzione dell'inclinazione
– gli alberi vicini
– il carico della neve
– tenere conto dello stato di salute
dell'albero – particolare attenzione
in caso di danni al tronco o di legno
morto (secco, marcio o non vitale)
A
1
A direzione di caduta
B vie di scampo
– predisporre vie di scampo per ogni
addetto – obliquamente a circa 45°
indietro
– pulire le vie di scampo, eliminare gli
ostacoli
MS 171, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
45°
45°