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Utiliser de l'huile pour moteur à 4 temps qui remplisse
ou dépasse les exigences de la classification de ser-
vice API SG ou SH. Toujours vérifier que l'étiquette
SERVICE API sur le bidon d'huile comporte les lettres
SG ou SH.
L'huile SAE 10W-30 est recommandée pour une utili-
sation générale à toutes températures, de -5ºF à 104ºF
(-20ºC à 40ºC).
Se reporter au Manuel du Propriétaire du Moteur pour
des informations plus spécifiques concernant les
recommandations de viscosité de l'huile.
Se laver les mains avec de l'eau et du savon après
avoir manipulé de l'huile usagée.
Se débarrasser de l'huile de moteur usagée dans le
plus grand respect de l'environnement. Nous sug-
gérons de l'emmener dans un récipient scellé à la sta-
tion service la plus proche ou à un centre de recyclage.
Ne pas la jeter dans les poubelles ni la verser parterre
ou dans les égouts.
CHANGEMENT DU FILTRE À HUILE
1. Vidanger l'huile du moteur.
2. Retirer le filtre à huile et vidanger l'huile dans un
récipient approprié. Jeter le filtre à huile usagé.
3. Nettoyer la base de montage du filtre et recouvrir le
joint du nouveau filtre à huile avec de l'huile à
moteur propre.
4. Visser à la main le nouveau filtre à huile jusqu'à ce
que le joint entre en contact avec la base de mon-
tage du filtre, puis utiliser une clef pour filtre à huile
pour serrer le filtre sur 1/2 à 7/8 de tour supplémen-
taire.
5. Remplir le carter avec la quantité spécifiée de l'huile
recommandée. Remettre en place bouchon de rem-
plissage de l'huile.
6. Faire démarrer le moteur et vérifier qu'il n'y ait pas
de fuites au niveau du filtre à huile.
7. Arrêter le moteur et réviser le niveau d'huile. Si
nécessaire, ajouter de l'huile jusqu'à la marque de
limite supérieure sur la baïonnette.
ENTRETIEN
ENTRETIEN DE L'ÉPURATEUR D'AIR ET
AUTRE
•
Épurateur d'Air – Dans des conditions de fonction-
nement normales, le programme d'entretien pour
nettoyer et re-huiler el pré-filtre en mousse est de
toutes les 25 heures et le changement du filtre de
l'épurateur d'air doit se faire toutes les 100 heures.
Un entretien plus fréquent est nécessaire dans des
conditions de fonctionnement poussiéreuses. Se
reporter à la section d'Entretien du Guide
d'Instructions du Moteur pour davantage d'informa-
tion.
•
Se reporter à la section d'Entretien du Guide
d'Instructions du Moteur pour le programme d'en-
tretien, l'entretien de la bougie d'allumage, l'entre-
tien du système de refroidissement et le change-
ment du filtre à carburant.
•
Souffler de l'air à pression faible sur la machine de
façon périodique. Dans des endroits particulière-
ment sales, ceci peut être nécessaire une fois par
semaine.
• Sélecteur de Registre de Sortie et Interrupteur de
Polarité: les contacts de l'interrupteur ne doivent
pas être lubrifiés. Pour maintenir les contacts en
bon état de propreté, faire tourner fréquemment
l'interrupteur sur tout son registre. Une bonne pra-
tique est de faire tourner la poignée du réglage
maximum au minimum deux fois par matinée avant
de commencer à souder.
RANGER
250 GXT
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