Grille Pare-Étincelles Dans Silencieux - Stihl MS 260 Notice D'emploi

français
Si le régime de ralenti n'est pas
régulier ;
si l'accélération n'est pas satisfai-
sante
(malgré le réglage standard de la vis de
réglage de richesse au ralenti)
Le réglage du ralenti est trop
pauvre – tourner la
L = vis de réglage de richesse au ralenti
dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre, jusqu'à ce que le
moteur tourne rond et accélère bien
– au maximum jusqu'en butée.
Après toute correction effectuée avec la
vis de réglage de richesse au ralenti (L),
il est généralement nécessaire de corri-
ger aussi le réglage de la vis de butée de
réglage de régime de ralenti (LA).
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Réglage pour l'utilisation à haute
altitude
Si, à l'utilisation en montagne ou au
niveau de la mer, la puissance du
moteur n'est pas satisfaisante, une
légère correction du réglage peut
s'avérer nécessaire :
: procéder au réglage standard ;
: faire chauffer le moteur ;
tourner légèrement la
H = vis de réglage de richesse à haut
régime dans le sens des aiguilles
d'une montre (appauvrissement du
mélange carburé) –
sur les versions avec
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vis H = / : au maximum jusqu'en
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butée.
Un réglage trop pauvre risque
d'entraîner des avaries du moteur,
par suite d'un manque de lubrifica-
tion et d'une surchauffe !
Grille pare-étincelles* dans
silencieux
(pas sur toutes les versions)
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Si la puissance du moteur baisse, véri-
fier la grille pare-étincelles* du silen-
cieux d'échappement:
Dévisser la
1 = vis -
2
Enlever la
2 = grille pare-étincelles -
Nettoyer la grille pare-étincelles si
elle est encrassée -
: la remplacer si elle est endomma-
gée ou fortement calaminée -
: Remettre la grille pare-étincelles en
place -
Revisser la vis.
* voir « Indications concernant la
présente Notice d'emploi »
MS 260