Disjoncteur De Surcharge; Instructions De Service - Stihl MSE 250 C Notice D'emploi

Disjoncteur de surcharge

Le disjoncteur de surcharge coupe
l'alimentation électrique en cas de
surcharge mécanique, par ex.
par suite d'une trop grande force
–
d'avance ;
lorsque le régime de rotation du
–
moteur est fortement réduit par un
effort excessif ;
lorsque la chaîne se coince dans la
–
coupe.
Si le disjoncteur de surcharge a coupé
l'alimentation électrique :
retirer le guide-chaîne de la coupe ;
N
le cas échéant, desserrer le frein de
N
chaîne, voir « Frein de chaîne ».
La machine est munie d'un disjoncteur
électronique de surcharge qui mesure la
température du moteur et la
consommation de courant.
1
Si, en cas de surcharge, le témoin
N
d'avertissement (1) s'allume,
l'alimentation électrique est coupée
MSE 250 C
et la machine s'arrête – il faut alors
relâcher la gâchette de commande
et remettre la machine en marche ;
si, après la remise en marche, la
N
machine démarre avec un régime
réduit, c'est que la machine est
surchauffée et elle s'arrête
automatiquement au bout d'env.
10 secondes – il faut alors relâcher
la gâchette de commande, laisser la
machine refroidir pendant env.
1 minute, puis remettre la machine
en marche. Si la machine
redémarre avec un régime réduit,
c'est qu'elle est surchauffée – il faut
alors laisser la machine refroidir
assez longtemps pour qu'après la
remise en marche elle redémarre à
plein régime ;
si le témoin d'avertissement clignote
N
continuellement à haute fréquence,
c'est que les balais de charbon sont
usés – débrancher la machine et
faire remplacer les balais de
charbon par le revendeur spécialisé
STIHL ;
si le témoin d'avertissement clignote
N
continuellement à basse fréquence,
c'est que le moteur ou l'électronique
présente une défectuosité –
débrancher la machine et la faire
réparer par le revendeur spécialisé
STIHL.
Le témoin s'allume seulement tant que
la gâchette de commande est enfoncée.
Pour un contrôle du fonctionnement, le
témoin clignote brièvement chaque fois
que l'on met le moteur en marche.

Instructions de service

Au cours du travail
Contrôler le niveau d'huile de
N
graissage de chaîne dans le
réservoir ;
faire l'appoint d'huile de graissage
N
de chaîne au plus tard lorsque le
niveau est tombé à la marque
« MIN » – voir « Ravitaillement en
huile de graissage de chaîne ».
Contrôler assez souvent la tension de la
chaîne
Une chaîne neuve doit être retendue
plus souvent qu'une chaîne qui a déjà
été utilisée depuis un certain temps.
À froid
La chaîne doit porter sur la partie
inférieure du guide-chaîne, mais il doit
être encore possible de la faire glisser le
long du guide-chaîne en la tirant à la
main. Si nécessaire, retendre la chaîne
– voir « Tension de la chaîne ».
À la température de service
La chaîne s'allonge et pend. Les
maillons de guidage et d'entraînement
ne doivent pas sortir de la rainure, sur la
partie inférieure du guide-chaîne, sinon
la chaîne risque de sauter. Retendre la
chaîne – voir « Tension de la chaîne ».
français
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