Scania DI12 Manuel De L'utilisateur page 55

CIRCUIT D'ALIMENTATION
Réglage de pompe avant PMH
Injecteurs, pression d'ouverture
Bas régime de ralenti
Régime max. sous charge max.
Carburant
Couples de serrage :
Ecrou fixant pour injecteurs
Ecrou de raccord pour tube d'injection
Raccord de retour
1
se reporter à la page 56
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
Nombre de thermostats
Thermostat, température d'ouverture
Température de liquide de refroidissement
Système sous pression atmosphérique
Système sous haute pression
Capacité, radiateur, moteur et vase d'expansion et, pour
le DI12, échangeur d'inter-refroidissement inclus
2
avec 0,75 m radiateur
2
avec 1,0 m radiateur
2
avec 1,2 m radiateur
CIRCUIT ELECTRIQUE
Tension système
Alternateur, intensité du courant de charge
Puissance du démarreur
Contacts, valeurs d'alerte :
manocontact d'huile
thermocontact
2001-05:1
2
bar (kp/cm )
tr/min
Nm
Nm
Nm
°
C
°
C
°
C
3
dm (litres)
3
dm (litres)
3
dm (litres)
V
A
kW (ch)
2
bar (kp/cm )
°C
Estampillée sur la pièce hexagonale du contact
© Scania Industrial & Marine Engines
DC12
Voir la plaque sur le couvre-culasse
300
700
Voir la carte moteur
Diesel
70
20
11
1 (thermostat double)
83
70 - 93
70 - env. 100
54
59
63
24
65 ou 90
6,7 (9,1)
±
0.7 0.15
DI12
56
61
65
55