Réglage Du Carburateur - Shindaiwa T350 Manuel D'utilisation

Entretien
1. Nouvelle graisse
2. Ancienne graisse
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1. Filtre à carburant
Réglage du carburateur
L'outil de coupe peut bouger lors du réglage du carburateur. Veiller à éviter les blessures.
Lors du démarrage, la vis de réglage du régime de ralenti (T) doit être réglée de façon à ce que l'outil de coupe ne tourne
pas. En cas de problème avec le carburateur, contacter le revendeur.
T : Vis de réglage du régime de ralenti
3. Collier d'arbre de sor-
tie
2. Crochet
AVERTISSEMENT
ATTENTION
Enlever et nettoyer le couvercle du cylindre, puis enlever l'her-
be et les débris des ailettes du cylindre.
Déposer l'outil de coupe et le collier d'arbre de sortie, et appli-
quer la nouvelle graisse dans le carter d'embrayage jusqu'à ce
que l'ancienne graisse ait été éliminée. Utiliser une graisse
multi-usage au lithium de bonne qualité.
Entretien du filtre à carburant
Utiliser un crochet pour extraire le filtre à carburant du réservoir
de carburant. Déposer et remplacer l'élément du filtre. Avant de
réinstaller le filtre, vérifier l'état du tuyau d'alimentation. En cas de
dommage ou de détérioration, l'appareil ne doit plus être utilisé
tant qu'un concessionnaire agréé n'aura pas été consulté.
ATTENTION
Veiller à ne pas percer le tuyau d'alimentation avec l'ex-
trémité du crochet. Ce tuyau est fragile et s'endommage
facilement.
1. Placer l'unité sur le sol et démarrer le moteur, puis le laisser
chauffer au ralenti pendant 2-3 minutes.
2. Si l'outil de coupe tourne lorsque le moteur est au ralenti,
réduire le régime de ralenti au moyen de la vis prévue à cet
effet en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
3. A l'aide d'un tachymètre (si disponible), régler le régime du
moteur au ralenti sur 2750 tr/min.
REMARQUE
Les réglages du mélange de carburant du carburateur sont
réalisés en usine sur les machines équipées d'un système de
contrôle d'émissions et ne peuvent être modifiés sur le terrain.
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