Prima di iniziare
1. Cinghia a spalla
Preparazione del carburante
Il carburante è altamente infiammabile e può provocare incendi se non viene manipolato
correttamente. Leggere attentamente e rispettare le precauzioni illustrate nella sezione
"Norme di sicurezza" del presente manuale.
Dopo aver completato il rifornimento, serrare saldamente il tappo del serbatoio carburante
e non dimenticare di controllare che non vi siano perdite o fuoriuscite di carburante dal con-
dotto, dai gommini dell'impianto di alimentazione o intorno al tappo del serbatoio. In caso
di perdite o fuoriuscite di carburante, smettere immediatamente di usare il prodotto e con-
tattare il rivenditore per la riparazione.
Se il carburante prende fuoco, può provocare ustioni o incendi.
C'è una differenza di pressione tra il serbatoio carburante e l'aria esterna. Durante il rifornimento, allentare leggermente
il tappo del serbatoio carburante per eliminarla.
Altrimenti il carburante potrebbe venire versato fuori.
NOTA
Il carburante riposto per lungo tempo invecchia. Non miscelare più carburante di quanto si prevede di utilizzare in trenta (30)
giorni. Non miscelarlo direttamente nel serbatoio.
Carburante
1.
Agganciare il gancio della cinghia alla graffa sul tubo ester-
no.
2.
Indossare la cinghia a spalla in modo tale che il gancio si tro-
vi sul lato destro.
3.
Regolare la lunghezza della cinghia a spalla in modo tale da
poter sostenere e utilizzare la macchina comodamente.
IMPORTANTE
Regolare la cinghia a spalla in modo che la spallina di soste-
gno sia comoda sulla spalla esterna e il tratto del taglio dell'ac-
cessorio di taglio sia parallelo al pavimento. Accertarsi che tutti
i ganci e i dispositivi di regolazione siano sicuri.
Indossare sempre una cinghia a spalla quando si usa un
prodotto con lama.
NOTA
L'utilizzo di una cinghia a spalla con un tagliaerba consente di
mantenere il pieno controllo del prodotto e riduce la fatica du-
rante l'utilizzo prolungato.
PERICOLO
ATTENZIONE
Il carburante è una miscela di benzina di grado normale e olio
per motori a 2 tempi raffreddati ad aria di buona marca. Si con-
siglia benzina senza piombo a 89 ottani. Non utilizzare carbu-
rante contenente alcool metilico o una percentuale di alcool
etilico superiore al 10 %.
Percentuale della miscela consigliata 50 : 1 (2 %) per olio
standard ISO-L-EGD (ISO/CD 13738), grado JASO FC, FD e
Shindaiwa One 50: 1.
- Non miscelare direttamente nel serbatoio carburante del
motore.
- Evitare di versare benzina o olio. Ripulire sempre il carbu-
rante versato.
- Prestare attenzione durante la manipolazione della benzi-
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AVVERTENZA