Table des Matières
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1.
Nouvelle graisse
2.
Ancienne graisse
1. Filtre à carburant
Réglage du carburateur
L'outil de coupe peut bouger lors du réglage du carburateur. Veiller à éviter les blessures.
Lors du démarrage, la vis de réglage du régime de ralenti (T) doit être réglée de façon à ce que l'outil de coupe ne tourne
pas. En cas de problème avec le carburateur, contacter le revendeur.
T : Vis de réglage du régime de ralenti
3.
Collier d'arbre de sor-
tie
2. Crochet
AVERTISSEMENT
ATTENTION
Retirer l'outil de coupe, le support d'outil de coupe et le collier
de l'arbre de transmission. Retirer le bouchon de remplissage
du côté du carter d'engrenage et appliquer la nouvelle graisse
dans le carter d'engrenage jusqu'à ce que l'ancienne graisse
soit éliminée. Utiliser une graisse multi-usage au lithium de
bonne qualité.
Entretien du filtre à carburant
Utiliser un crochet pour extraire le filtre à carburant du réservoir
de carburant. Déposer et remplacer l'élément du filtre. Avant de
réinstaller le filtre, vérifier l'état du tuyau d'alimentation. En cas de
dommage ou de détérioration, l'appareil ne doit plus être utilisé
tant qu'un concessionnaire agréé n'aura pas été consulté.
ATTENTION
Veiller à ne pas percer le tuyau d'alimentation avec l'extré-
mité du crochet. Ce tuyau est fragile et s'endommage faci-
lement.
Chaque appareil est testé en usine et le carburateur est réglé
avec précision pour offrir un niveau de performance optimal.
Avant de régler le carburateur, nettoyer ou remplacer le filtre à
air, démarrer le moteur et le laisser tourner quelques minutes
pour qu'il atteigne sa température de fonctionnement.
Le moteur doit retourner au ralenti chaque fois que la poignée
d'accélérateur est relâchée. Le ralenti est réglable et doit être ré-
glé assez bas pour permettre à l'embrayage moteur de désen-
clencher l'outil de coupe.
Pour régler le carburateur, procéder comme suit :
1.
Placer l'appareil au sol, puis le démarrer et attendre 2 à 3 mi-
nutes au ralenti jusqu'à ce qu'il soit chaud.
2.
Si l'outil de coupe bouge lorsque l'appareil est au ralenti, ré-
duisez le régime de ce dernier avec la vis prévue à cet effet
(T) en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
3.
Accélérer à nouveau à fond puis repasser en mode de ralen-
ti à quelques reprises. S'assurer que l'outil de coupe cesse
de tourner en régime de ralenti.
4.
À l'aide d'un tachymètre (si disponible), régler le régime de
ralenti en fonction des recommandations indiquées dans la
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Entretien
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