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Entretien
Nettoyage du filtre à air
Remplacement du filtre à carburant
Réglage du carburateur
L'outil de coupe peut bouger lors du réglage du carburateur. Veiller à éviter les blessures.
Lors du démarrage, la vis de réglage du régime de ralenti (T) doit être réglée de façon à ce que l'outil de coupe ne
tourne pas.
En cas de problème avec le carburateur, contacter le revendeur.
Couper le starter. Desserrer l'écrou à oreilles (A) et retirer le
couvercle du filtre à air (B).
Retirer le filtre à air (C) (le filtre à air est situé à l'intérieur du
couvercle de filtre à air).
Brosser le filtre pour le désencrasser ou le nettoyer à l'air com-
primé.
Réinstaller le filtre à air.
Reposer le couvercle et serrer l'écrou à oreilles.
1.
Utiliser un fil métallique ou équivalent pour faire sortir le filtre
à carburant (A) par l'orifice du réservoir de carburant.
2.
Tirer l'ancien filtre hors du tuyau d'alimentation (B).
3.
Installer le filtre à carburant neuf.
Si le filtre est extrêmement encrassé ou n'est plus correcte-
ment ajusté, il faut le remplacer.
AVERTISSEMENT
ATTENTION
Chaque appareil est testé en usine et le carburateur est réglé
avec précision pour offrir un niveau de performance optimal.
Avant de régler le carburateur, nettoyer ou remplacer le filtre à
air, démarrer le moteur et le laisser tourner quelques minutes
pour qu'il atteigne sa température de fonctionnement.
Pour régler le carburateur, procéder comme suit :
Tourner la vis de réglage du régime de « ralenti » (T) dans le
sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que l'outil de coupe
commence à tourner, puis tourner la vis (T) dans le sens inver-
se des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que l'outil de coupe
arrête de tourner. Tourner la vis (T) d'un tour supplémentaire
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
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REMARQUE
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