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Nota : Sur les moteurs neufs, la
consommation d'huile atteint un niveau
normal au bout de 5 000 km (3 000 mi)
environ.
Nota : Sur les véhicules hautes
performances, le moteur est souvent en
sur-régime et en surcharge. La
consommation d'huile peut alors survenir
entre les changements d'huile. Nous vous
recommandons de vérifier régulièrement le
niveau d'huile.
Ajout d'huile moteur
AVERTISSEMENTS
Ne retirez pas le bouchon de
remplissage lorsque le moteur est en
marche.
N'ajoutez pas d'huile moteur lorsque
le moteur est chaud. L'huile moteur
chaude peut vous causer de graves
brûlures.
Nota : Utilisez un chiffon épais pour
protéger votre main lorsque vous retirez le
bouchon de remplissage et la jauge du
réservoir d'huile.
N'utilisez pas d'additifs supplémentaires
dans l'huile moteur car ils sont inutiles et
pourraient causer au moteur des
dommages non couverts par la garantie
du véhicule.
Pour faire l'appoint d'huile moteur,
procédez comme suit :
1.
Dévissez le bouchon de remplissage
du réservoir d'huile.
2. Ajoutez de l'huile moteur en versant
une huile conforme aux exigences de
Ford dans le réservoir d'huile. Voir
Capacités et spécifications (page
231). Il vous faudra peut-être un
entonnoir pour verser l'huile moteur
dans l'ouverture.
3. Vérifiez à nouveau le niveau d'huile.
Ford GT (CGX) Canada/United States of America, Vehicles Built From: 04-12-2017, frCAN, Edition date: 201711, First Printing
Entretien
4. Si le niveau d'huile est correct,
remettez le bouchon et la jauge en
place et assurez-vous qu'ils sont bien
insérés.
Nota : N'ajoutez pas d'huile au-delà du
repère maximal. Si le niveau d'huile
dépasse le repère maximal, le moteur risque
de subir des dommages.
Nota : Veillez à installer le bouchon de
remplissage du réservoir et la jauge d'huile
correctement.
Nota : Épongez immédiatement tout
déversement à l'aide d'un chiffon
absorbant.
VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
Ne retirez jamais le bouchon du vase
d'expansion lorsque le moteur tourne
ou s'il est encore chaud.
Ne versez pas du liquide de
refroidissement dans le réservoir du
lave-glace de pare-brise. Si du
liquide de refroidissement est projeté sur
le pare-brise, la visibilité risque d'être
grandement réduite.
Pour réduire les risques de blessures,
assurez-vous que le moteur a refroidi
avant de dévisser le bouchon taré du
vase d'expansion. Le circuit de
refroidissement est sous pression. De la
vapeur et du liquide brûlant peuvent jaillir
lorsque le bouchon est légèrement
desserré.
N'ajoutez pas de liquide de
refroidissement au-delà du repère
MAX.
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Dépannage
