Contrôle Et Entretien - Mazda 2 2012 Mode D'emploi

Mazda2_8CL8-EC-12H_Edition1 Page75
Wednesday, June 27 2012 10:58 AM
Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air
qContrôle continu
Les composantes suivantes des systèmes de coussins d'air sont contrôlées par un système
de diagnostic:
Détecteur de choc et unité de diagnostic (Unité SAS)
l
Détecteur de choc de coussin d'air avant
l
Modules de coussin d'air
l
Détecteurs de choc latéral
l
Voyant des systèmes de coussin d'air/dispositif de prétension de ceinture de sécurité
l
avant
Dispositifs de prétension des ceintures de sécurité avant
l
Câblage connexe
l
Témoin de désactivation du coussin d'air du passager avant
l
Capteur de position du siège du conducteur
l
Capteurs de poids du siège du passager avant
l
Module de contrôle du capteur de poids du siège passager avant
l
Contacteur de boucle de ceinture de sécurité du passager avant
l
Une module de diagnostic contrôle continuellement la disponibilité du système. Cela
commence lorsque le contacteur est mis à la position ON et se poursuit tout au long de la
conduite du véhicule.
qEntretien
Les systèmes de coussins d'air ne demandent pas d'entretien régulier. Cependant dans une
des éventualités suivantes, apporter le véhicule chez un concessionnaire agréé Mazda, dès
que possible:
Le voyant du système de coussins d'air clignote.
l
Le voyant du système de coussins d'air reste allumé.
l
Le voyant du système de coussins d'air ne s'allume pas lorsque le contacteur est mis à la
l
position ON.
Le signal sonore d'avertissement du système de coussins d'air retentira.
l
Les coussins d'air se sont déployés.
l
Le témoin de désactivation du coussin d'air du passager avant ne s'allume pas lorsque le
l
contacteur est mis à la position ON ou ne s'allume pas comme indiqué dans le tableau.
Pour plus de détails au sujet du témoin et de ce tableau, se référer à Capteurs de poids
du siège du passager avant (page 2-57).
Form No.8CL8-EC-12H
Contrôle et entretien
Black plate (75,1)
Equipement sécuritaire essentiel
2-63