Table des Matières
Publicité
FRENCH
Le vol actif
La Zoom a une haute pression interne, une très bonne résistance à la fermeture et un très haut
niveau de sécurité passive. Il est toutefois recommandé avec ce type de voile de pratiquer un
pilotage actif qui vous aidera et entraînera à éviter des fermetures dans les grosses
turbulences. La clé du pilotage actif est de garder votre voile au dessus de votre tête. Si la voile
à tendance partir derrière vous, relevez les mains. Si la voile part devant vous, ralentissez-la
aux freins. Si vous sentez une perte de pression sur un côté de la voile, appuyez doucement sur
le frein opposé ou contrez à la sellette. Dans tous les cas, faites attention de toujours garder
une vitesse/air suffisante et évitez le sur-pilotage.
En turbulence
Une fermeture peut arriver en forte turbulence. La Zoom reprendra son vol normal dans presque
toutes les configurations de vol, donc si vous avez un doute, relevez les mains et laissez le
parapente voler. Par contre, si votre voile part violemment devant vous, freinez la
immédiatement.
Afin de permettre à votre parapente de reprendre le vol plus rapidement, il est recommandé de
pratiquer le pilotage actif expliqué ci-dessous:
Fermeture asymétrique
Dans le cas d'une très grosse turbulence et d'une fermeture asymétrique (fermeture d'un seul
côté), la Zoom réouvrira facilement sans grande intervention du pilote, mais l'aile tournera du
côté fermé. Cela peut être dangereux si le pilote se trouve près d'un relief, près du sol, ou près
d'autres pilotes. Maintenez votre cap en contrant à la sellette, en chargeant le côté ouvert
(mettant votre poids du côté ouvert). Cette manœuvre peut être complétée par une légère action
sur le frein du côté ouvert. Cela devrait être suffisant pour permettre la réouverture de l'aile.
Cependant, si la réouverture ne s'opère pas bien, pompez du côté fermé en agissant fermement
et brièvement sur le frein. Mesurez vos gestes, attention aux départs en négatif et n'oubliez pas
de laisser la voile reprendre de la vitesse après qu'elle ait réouvert.
En cas de très grosse fermeture – en particulier lorsque vous volez accéléré – vous devez
respecter ce qui suit :
Lorsqu'une grosse fermeture arrive, en raison de la différence de poids et l'inertie de la voile et
du pilote, le pilote continuera de se déplacer en avant et l'aile tombera derrière lui. Vous devez
attendre que l'effet pendule arrière vous ramène sous l'aile avant de réagir sur les commandes
de freins pour ouvrir votre parapente. Si vous réagissez trop tôt, vous risquez de fermer votre
aile complètement et le scénario suivant peut devenir incontrôlable.
Lorsque qu'une fermeture survient alors que vous volez accéléré, vous devez impérativement
relâcher votre accélérateur. Restez au centre de votre sellette et utilisez les freins de manière
douce pour réouvrir la voile. Laissez la voile tourner, si vous avez assez de place. C'est la
meilleure manière d'éviter une vrille ou une phase parachutale et de récupérer une phase de vol
normale le plus rapidement possible.
13
Publicité
Table des Matières
