Support Recommandé; Poulie/Courroie; Roulements - Parker GVM 142 Instructions De Montage

Recommandations de montage détaillées :
- Les surfaces de montage des interfaces doivent être exemptes de chocs et de rayures,
lavées et lubrifiées à la graisse avant le montage, comme indiqué ci-dessous.
- La cannelure du coupleur doit être lubrifiée à une graisse au lithium-molybdène, au
bisulfure de molybdène ou à un lubrifiant similaire.
- La cannelure du moteur doit pouvoir flotter librement et trouver son propre centre :
- Installer l'équipement sur le moteur en position verticale.
- Placer les vis d'assemblage de l'équipement, mais ne pas les serrer.
- Faire tourner le moteur entre 1 000 et 1 500 tr/min et serrer les vis progressivement.
- Serrer les vis de montage de l'équipement au couple nominal (voir page 88).
3.2.2. Support recommandé
Avertissement : l'utilisateur assume l'entière responsabilité de concevoir et
de préparer le support, le dispositif d'accouplement, l'alignement et
l'équilibrage de la ligne d'arbre.
Le support portant le moteur GVM doit être plat, suffisamment rigide et dimensionné afin
d'éviter les vibrations dues aux résonances.

3.2.3. Poulie/courroie

Avertissement : les moteurs GVM ne sont pas conçus pour fonctionner avec
des systèmes poulie/courroie.
En limitant la vitesse et/ou en utilisant des boîtes à roulements
supplémentaires, il est possible, dans certains cas, d'utiliser des systèmes
poulie/courroie. Avant de le faire, une demande doit impérativement être faite
auprès de l'usine.

3.3. Roulements

D'autres limitations peuvent provenir du bobinage ou du variateur
(cf § 3.1.4 Choix du variateur).
La configuration des roulements se compose de 2 roulements à billes
(un situé à l'extrémité avant de l'arbre et un autre à l'arrière). Le
roulement arrière est bloqué en translation axiale et le roulement avant
est libre en translation afin d'éviter toute contrainte due à la dilatation
thermique de l'arbre pendant le fonctionnement.
Il est donc important de ne pas bloquer en translation la dilatation de
l'arbre par un roulement supplémentaire ou un dispositif similaire.
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