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Recherche des pannes, dépannage
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Recherche des pannes, dépannage
Seul du personnel spécialisé dûment qualifié, électriciens et mécaniciens, est autorisé à installer et à entretenir
l'appareil.
Une fois les travaux d'entretien ou de réparation terminés, vérifier impérativement les dispositifs de sécurité.
Défauts
La pompe ne marche pas
La pompe à vide fonctionne,
mais n'aspire pas
La pompe fonctionne, sans
qu'une dépression de -0,6 bar
soit atteinte
Le mécanisme avertisseur ne
fonctionne pas
Le fret ne peut pas être aspiré.
La dépression prescrite ne peut
plus être atteinte.
La dépression se construit trop
rapidement en l'arrêtant
appareil
Cause
La pompe est défectueux
La courroie trapézoïdale est déchirée
ou trop lâche
La soupape coulissante est fermée
La conduite est endommagée
La lèvre d'étanchéité de la plaque
aspirante est endommagée
La pièce présente des fissures, des
encoches ou est poreuse.
Le manomètre est défectueux
La courroie trapézoïdale glisse
Le robinet d'essence est fermé
Le moteur est défectueux
Consultez le mode d'emploi correspondant
Fuite à la plaque d'aspiration par la
saleté déposée entre le joint en
caoutchouc et la plaque d'aspiration.
rendre étanche porter ou poreux
(vieillissement après l'effet des UV
rayonnement)
Remède
Vérifiez la pompe
Remplacez la courroie trapézoïdale /
resserrez-la
Ouvrez la soupape coulissante
Vérifiez/remplacez la conduite
Remplacez la lèvre d'étanchéité
La pièce n'est pas adaptée à l'aspiration
Remplacez le manomètre
Retendez la courroie trapézoïdale
Ouvrez le robinet d'essence
Vérifiez le moteur/ appelez le service après-
vente
Le joint en caoutchouc de la plaque
d'aspiration éliminer.
La plaque d'aspiration et la rainure dans le
joint en caoutchouc nettoyer
Le joint en caoutchouc sur la plaque
d'aspiration élaborer à nouveau et attacher.
Le joint en caoutchouc échanger
éventuellement.
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