Table des Matières
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SECTION 15
C
OMBAT
P
B
ROFILS DE
OMBARDEMENT
B
OMBARDEMENT
C'est le profil classique pour larguer les bombes. L'avion pique vers la cible depuis 5
à 8000 pieds AGL, le symbole de désignation est placé sur la cible et le commutateur
de désignation air-sol est enfoncé. Une croix apparaît sur la cible. L'angle de piqué de
l'avion est alors réduit tout en suivant le repère guidage sur la VTH et en maintenant
la détente enfoncée. L'ordinateur calcule le point de largage de la bombe et la largue
au moment opportun. Le largage se produit lorsque la ligne horizontale apparue au
bas de la VTH, se déplace vers le haut et intercepte le marqueur de trajectoire de vol.
Le piqué vers la cible peut être précédé d'une chandelle. L'avion commence à une
altitude plus basse (500 à 2000 pieds) en volant à peu près vers la cible et effectue
une brusque montée pendant laquelle le contact visuel est établi sur la cible. Lorsque
l'avion atteint la zone de 5000 à 8000 pieds, il fait deux demi tonneaux pour entrer
dans le dernier piqué et le bombardement est effectué comme décrit ci-dessus.
AVANT LA PASSE DE BOMBARDEMENT
Radar: ÉMISSION
Radio Altimètre: MARCHE et sélectionné (PCA RS)
Quantité de bombes, intervalle et détonateurs: Réglés (PPA).
CCPL
D
IRECT
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A
S
IR
OL
-
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