Pulizia Del Filtro; Impostazione Del Carburatore - Stihl MS 291 C-Q Mode D'emploi

Pulizia del filtro

Se la potenza del motore diminuisce
sensibilmente
Smontare la cappottatura –
N
ved. "Cappottatura"
Smontaggio del filtro aria
Togliere lo sporco grossolano dalla
N
zona del filtro
AVVISO
Non usare attrezzi per smontare e
montare il filtro aria – il filtro potrebbe
essere danneggiato.
1.
2.
Girare in senso antiorario il filtro aria
N
di 1/4 di giro e toglierlo in direzione
dell'impugnatura posteriore
Sostituire assolutamente il filtro
N
danneggiato
Pulizia del filtro aria
Sbattere il filtro o soffiarlo con aria
N
compressa dall'interno verso
l'esterno
MS 291 C-Q
Se non basta sbatterlo o soffiarlo, o in
caso di sporco tenace o di tessuto
filtrante incollato, effettuare la pulizia
radicale del filtro.
Pulizia radicale del filtro
Lavare il filtro con detersivo speciale
N
STIHL (accessorio a richiesta) o con
un liquido detergente pulito non
infiammabile (per es. acqua
saponata calda) – sciacquarlo
dall'interno verso l'esterno con un
getto d'acqua – non usare
l'idropulitrice ad alta pressione
Asciugare tutte le parti del filtro –
N
non esporle a calore eccessivo
Non oliare il filtro
N
Rimontare il filtro.
N
Montaggio del filtro aria
1.
2.
Piazzare il filtro aria
N
Spingere il filtro in direzione del
N
corpo filtro e girarlo
contemporaneamente in senso
orario fino al suo innesto a scatto –
il logo "STIHL" deve essere
orientato orizzontalmente
Montare la cappottatura –
N
ved. "Cappottatura"

Impostazione del carburatore

Informazioni di base
Il carburatore è regolato in produzione
con l'impostazione standard.
Questa impostazione è concepita in
modo da fornire al motore una miscela
aria-carburante ottimale in tutte le
condizioni di esercizio.
Preparazione dell'apparecchiatura
Spegnere il motore
N
Controllare il filtro aria – se
N
necessario, pulirlo o sostituirlo
Impostazione standard
H
L
Girare la vite di registro
N
principale (H) in senso antiorario
fino all'arresto – max. 3/4 di giro
Girare in senso orario la vite di
N
registro del minimo (L) fino
all'arresto – poi ritornare
di 1/4 di giro in senso antiorario
italiano
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