Pannes Et Remèdes - Honda HF2315 Manuel D'utilisation

8. PANNES ET REMÈDES
PROBLÈME
1. Avec la clé sur «MARCHE»,
le tableau de bord reste éteint,
sans aucun signal acoustique
2. Avec la clé sur «MARCHE»,
le tableau de bord reste éteint,
mais un signal acoustique continu
est activé
3. Avec la clé sur «DEMARRAGE»,
le tableau de bord sʼallume,
mais le démarreur ne tourne pas
4. Avec la clé sur «DEMARRAGE»,
le démarreur tourne, mais le moteur
ne démarre pas
5. Démarrage difficile
ou fonctionnement irrégulier du moteur
6. Baisse de rendement du moteur
pendant la tont
7. Quand on embraie les lames,
le moteur sʼarrête
8. Le voyant de la batterie ne sʼéteint pas
après quelques minutes de travail
9. Le voyant de lʼhuile sʼallume pendant le
travail
10. Le moteur sʼarrête et un signal acous-
tique est activé
11. Le moteur sʼarrête, sans aucun
signal acoustique
CAUSE PROBABLE
Intervention de la protection de la carte
électronique à cause de:
– batterie mal branchée
– inversion de polarité de la batterie
– batterie complètement déchargée ou sulfatée
– fusible grillé
– masse incertaine sur le moteur ou sur le
châssis
Intervention de la protection de la carte
électronique à cause de:
– carte mouillée
– batterie insuffisamment chargée
– masse incertaine du démarreur
– absence dʼautorisation au démarrage
( 5.2)
– batterie insuffisamment chargée
– lʼessence nʼarrive pas
– défaut dʼallumage
– manque dʼhuile
– problèmes de carburation
– vitesse dʼavancement élevée par rapport à la
hauteur de tonte ( 5.4.5)
– absence dʼautorisation dʼenclenchement
( 5.2)
– charge insuffisante de la batterie
– problèmes de lubrification du moteur
Intervention de la protection de la carte
électronique à cause de:
– batterie activée chimiquement mais non
chargée
– surtension provoquée par le régulateur
de charge
– batterie mal branchée (contacts incertains)
– masse moteur incertaine
– batterie débranchée
– absence de masse sur le moteur
– problèmes au moteur
SOLUTION
Mettre la clé sur «ARRET» et chercher les causes de la panne:
– vérifier les branchements ( 3.4)
– vérifier les branchements ( 3.4)
– recharger la batterie ( 6.2.3)
– remplacer le fusible (10 A) (
– vérifier les branchements des câbles noirs de masse
Mettre la clé sur «ARRET» et chercher les causes de la panne:
– essuyer avec de lʼair tiède
– recharger la batterie ( 6.2.3)
– vérifier les branchements à la masse
– débrayer les lames: (si lʼinconvénient persiste, contrôler
le microcontacteur correspondant)
– mettre la transmission au point mort (N)
– recharger la batterie ( 6.2.3)
– vérifier le niveau dans le réservoir (
– contrôler le câblage de la commande ouverture carburant
– vérifier le filtre à essence ( 6.4.4)
– vérifier la fixation du capuchon de la bougie (
– vérifier la propreté et la distance correcte entre les électrodes
( 6.4.5)
– vérifier le niveau dʼhuile moteur et faire lʼappoint si necessaire
( 5.3.3)
– nettoyer ou remplacer le filtre à air
– nettoyer la cuve du carburateur (
– vider le réservoir et mettre de lʼessence fraîche (
– contrôler et éventuellement remplacer le filtre à essence
( 6.4.4)
– réduire la vitesse dʼavancement et/ou relever la hauteur
de tonte
– sʼasseoir correctement (si lʼinconvénient persiste, contrôler
le microcontacteur correspondant)
– vérifier que le bac ou le pare-pierres est mis correctement
(si lʼinconvénient persiste, contrôler le microcontacteur
correspondant)
– vérifier les branchements
Mettre immédiatement la clé sur «ARRET»:
– rétablir le niveau dʼhuile ( 5.3.3)
– remplacer le filtre (si lʼinconvénient persiste, contacter votre
revendeur)
Mettre la clé en pos. «ARRET» et chercher les causes de la
panne:
– recharger la batterie ( 6.2.3)
– contacter votre revendeur
– vérifier les branchements ( 3.4)
– vérifier la masse du moteur
– vérifier les branchements ( 3.4)
– vérifier la masse du moteur
– contacter votre revendeur
6.4.9)
5.3.3)
6.4.5)
6.4.3)
5.4.12)
5.4.12)
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