Honda HF2315 Manuel D'utilisation page 8

HF2•••HT•
Le renversement du bac pour le vider est ef-
fectué en maintenant appuyé le bouton (4.9.2)
jusquʼà lʼarrêt du moteur de commande.
Maintenir le bouton (4.9.3) appuyé jusquʼà ce
que le crochet soit accroché et que le moteur
de commande sʼarrête pour remettre le bac
en position de travail.
4.10 VOYANTS ET DISPOSITIFS DE SIGNALISATION ACOUSTIQUE
SUR LE TABLEAU DE BORD
HF2620HT•
HF2417HT•
HF2620HM•
HF2315HM• HF2417HM•
HF2315SB•
h) carburant en réserve: indique que le réservoir ne contient plus
quʼenviron 1,5 litres de carburant, correspondant à environ
30-40 minutes de fonctionnement en régime;
FR 8
a) Lʼaffichage est activé à lʼin-
sertion de la clef (4.4):
– sur «MARCHE», avant le dé-
marrage du moteur, il indique
la tension de la batterie;
– sur «MARCHE», lorsque le
moteur est en marche, in-
dique les heures de marche
faites par le moteur;
– le point de séparation (.) cli-
gnote pour indiquer que le
compteur est en marche.
Les témoins de signalisation
sont activés lorsque la clef est in-
sérée en position «MARCHE».
Ils restent allumés simultané-
ment pendant 2 secondes envi-
ron (un signal acoustique in ter-
mittent est enclenché) pour
indiquer le bon fonctionnement.
Ensuite, un témoin sʼallume pour
signaler:
b) siège sans
conducteur;
c) lames embrayées;
d) frein de stationnement
enclenché;
e) bac ou pare-pierres
absent;
f) charge batterie insuffi-
sante; chercher les
causes possibles en
consultant le chap. 8
de ce manuel;
g) levier de vitesses au
"point mort";
lubrification moteur insuffisante; il faut arrêter immédiatement le mo-
j)
teur, vérifier le niveau dʼhuile moteur (5.3.3) et, si le problème per-
siste, contacter votre revendeur.
k) Ce voyant sʼallume quand la clé (4.4) se trouve en position
«MARCHE»; il reste toujours allumé pendant le fonctionnement.
– Quand il clignote, cela signifie quʼil manque une autorisation
au démarrage du moteur (
l) Le capteur situé dans le tableau de bord commande la mise en route au-
tomatique des phares (pour les modèles qui en sont dotés) après
quelques secondes dʼobscurité et les éteint après quelques secondes de
luminosité.
– Pour éviter une mise en marche involontaire, toujours garder la zone
du capteur propre et ne pas poser de chiffons ou autres objets sur
le tableau de bord.
m) Le bip sonore peut être:
– continu intervention du dispositif de protection
de la carte électronique;
– intermittent signalisation bac de ramassage plein.
HF2•••SB•
4.21 PÉDALE EMBRAYAGE / FREIN
Cette pédale exerce
une double fonction:
sur la première partie
de sa course, elle ac-
tionne l'embrayage en
activant ou en arrê tant
la rotation des roues;
sur la deux ième, elle
agit en tant que frein
sur les rou es arrière.
IMPORTANT
Ne pas maintenir
longtemps la péda -
le dans une posi-
tion intermédiaire
dʼem brayage ou
dé brayage: la cour-
roie de transmis-
sion du mouve-
ment peut surchauf fer et s'a bî mer.
REMARQUE
Ne pas tenir le pied appuyé sur la pédale pendant
la marche.
4.22 LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE
Ce levier se règle sur sept positions correspondant aux cinq vitesses
avant, au point mort «N» et à la marche arrière «R». Pour passer d'une
vitesse à l'autre, appuyer sur la première partie de la course de la pé-
dale (4.21) et déplacer le levier selon les indications reportées sur lʼéti-
quette.
ATTENTION!
L'engagement de la marche arrière doit s'ef-
fectuer exclusivement à l'arrêt.
5.2).