Opérations À Effectuer Avant De Débuter Le Travail - Honda HF2315 Manuel D'utilisation

Le moteur sʼarrête quand:
– lʼopérateur abandonne son siège et que les lames sont embrayées;
– lʼopérateur abandonne son siège et que la transmission nʼest pas au
"point mort";
– lʼopérateur abandonne son siège avec la transmission au "point mort",
mais sans avoir mis le frein de stationnement;
– on soulève le bac ou si on enlève le pare-pierres avec les lames em-
brayées;
– on engage la marche arrière avec les lames embrayées. Pour éviter cela,
maintenir le bouton 4.7 appuyé.
Le tableau suivant reporte certaines situations de travail et indique la
cause de lʼintervention.
OPERATEUR BAC LAMES
A) TABLEAU ACTIVÉ (Clé en position «MARCHE»)
Assis OUI Débrayées
Assis NON Débrayées
B) DÉMARRAGE (Clé en position «DEMARRAGE»)
Assis –/– Débrayées
Assis –/– Embrayées
Absent –/– Débrayées
C) PENDANT LA MARCHE (Clé en position «MARCHE»)
Assis OUI Débrayées
Absent OUI Débrayées
D) PENDANT LA TONTE DE LʼHERBE (Clé en position «MARCHE»)
Assis
NON Embrayées
Assis OUI Embrayées
Absent OUI Débrayées
Absent OUI Embrayées
* Pour éviter cela, maintenir le bouton 4.7 appuyé
5.3 OPÉRATIONS À EFFECTUER AVANT DE DÉBUTER LE TRAVAIL
Avant de commencer à travailler, il faut effectuer une série de contrôles et
dʼopérations pour assurer que le travail soit effectué de façon profitable et
dans des conditions de sécurité maximales.
5.3.1 Réglage du siège
HF2•••◊B•
Pour modifier la position du siège,
il faut desserrer les quatre vis de
fixation (1) et faire coulisser le
siège le long des fentes du support.
Après avoir réglé la position, serrer
à fond les quatre vis (1).
HF2•••◊M• HF2•••◊T•
Le siège glisse sur des guides et se
règle sur six positions différentes.
Pour procéder au réglage, soulever
la poignée (1) et faire glisser le
siège jusquʼà ce quʼil sʼenclenche
dans la position désirée
FR 10
TRANSMISSION FREIN MOTEUR
«N» Enclenché Arrêté
«N» Déclenché Arrêté
1...5 - F / R Enclenché NE démarre PAS
«N» Enclenché NE démarre PAS
«N» Déclenché NE démarre PAS
1...5 - F / R Enclenché Sʼarrête
«N» Déclenché Sʼarrête
–/– Déclenché Sʼarrête
R Déclenché Sʼarrête*
«N» Déclenché Sʼarrête
–/– Enclenché Sʼarrête
5.3.2 Pression des pneus
Dévisser les bouchons de protection et
raccorder les valves à une prise dʼair
comprimé équipée dʼun manomètre.
Une bonne pression des pneus est la
condition essentielle pour obtenir un
alignement parfait du plateau de
coupe et donc une pelouse bien ton-
due.
Les pressions doivent être:
PNEUS AVANT 1.5 bar (13 x 5.00-6)
1.0 bar (15 x 5.00-6)
PNEUS ARRIÈRE 1.2 bar
5.3.3 Ravitaillements en huile et essence
IMPORTANT
Utiliser de lʼhuile
SAE 10W30 et de lʼessence sans
plomb Euro 95.
IMPORTANT
Faire tourner le
moteur avec une quantité dʼhuile in-
suffisante peut lʼendommager très
sérieusement. Lʼutilisation dʼune
huile moteur non détergente ou
deux temps peut raccourcir la durée
de vie du moteur.
Sur une surface plane et à moteur
éteint, retirer le bouchon de remplis-
sage/jauge dʼhuile et lʼessuyer.
Enfoncer la jauge à fond sans la vis-
ser, puis lʼenlever pour vérifier le ni-
veau dʼhuile. Si le niveau est près ou
au dessous du repère de limite infé-
rieure (MIN) sur la jauge, faire lʼap-
point avec de lʼhuile recommandée
jusquʼau repère de limite supérieure
(MAX). Revisser le bouchon/jauge
dʼhuile.
Faire le plein de carburant à l'aide d'un
entonnoir.
Ne pas remplir complètement le réservoir; le ni veau maximum est indiqué
sur le col du réservoir. Le contenu du réservoir est dʼenviron 5,4 litres.
REMARQUE
Si de lʼessence est renversée sur la carrosserie, net-
toyer immédiatement toutes les traces.
DANGER!
Le ravitaillement doit s'effectuer lorsque le contact
est coupé, en plein air ou en tout lieu suffisamment aéré. Ne pas ou-
blier que les vapeurs d'essence sont inflammables ! NE JAMAIS AP-
PROCHER UNE FLAMME DU RÉSERVOIR POUR EN VÉRIFIER LE
CONTENU ET NE PAS FUMER PENDANT LE RAVITAIL- LEMENT.
• Essence contenant de lʼalcool
IMPORTANT
Si vous avez lʼintention dʼemployer de lʼessence conte-
nant de lʼalcool, assurez-vous que son indice dʼoctane est au moins aussi
élevé que celui que recommande Honda (86). Il existe deux types de mé-
lange essence/alcool : lʼun contenant de lʼalcool éthylique et lʼautre de lʼal-
cool méthylique.
Ne pas employer de mélange qui contienne plus de 10 % dʼalcool éthy-
lique, ni dʼessence contenant de lʼalcool méthylique (méthyle ou alcool
de bois), qui ne renferme ni cosolvants, ni inhibiteurs de corrosion pour
lʼalcool méthylique.