5.2 CRITÈRES D'INTERVENTION DES DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
Les dispositifs de sécurité agissent selon deux critères:
– empêcher le démarrage du moteur si toutes les conditions de sécurité ne
sont pas respectées;
– arrêter le moteur si ne serait-ce qu'une seule condition de sécurité n'est
plus respectée.
Pour démarrer le moteur, il faut dans tous les cas que:
– la transmission soit au "point mort";
– les lames soient débrayées;
– l'opérateur soit assis..
Le moteur s'arrête quand:
– l'opérateur abandonne le siège ;
– on soulève le bac de ramassage ou on enlève le protecteur d'éjection
sans avoir débrayé les organes de coupe ;
– il est possible de passer la marche arrière lorsque les organes de coupe
sont embrayés. Cette éventualité peut être exclue en maintenant le bou-
ton 4.7. pressé.
Le tableau suivant reporte certaines situations de travail et indique la cause
de l'intervention.
OPERATEUREnclen-
BAC
LAMES
chéS'arrête
A) TABLEAU ACTIVÉ (Clé en position «MARCHE»)
Assis
OUI
Débrayées
Assis
NON
Débrayées
B) DÉMARRAGE (Clé en position «DEMARRAGE»)
Assis
–/–
Débrayées
Assis
–/–
Embrayées
Absent
–/–
Débrayées
C) PENDANT LA MARCHE (Clé en position «MARCHE»)
Assis
OUI
Débrayées
OUI
Débrayées
Absent
D) PENDANT LA TONTE DE L'HERBE (Clé en position «MARCHE»)
Assis
NON
Embrayées
Assis
OUI
Embrayées
Absent
OUI
Débrayées
Absent
OUI
Embrayées
* Pour éviter cela, maintenir le bouton 4.7 appuyé
5.3 OPÉRATIONS À EFFECTUER AVANT DE DÉBUTER LE TRAVAIL
Avant de commencer à travailler, il faut effectuer une série de contrôles et
d'opérations pour assurer que le travail soit effectué de façon profitable et
dans des conditions de sécurité maximales.
5.3.1 Réglage du siège
HF2315SB•
Pour modifier la position du siège,
il faut desserrer les quatre vis de
fixation (1) et faire coulisser le
siège le long des fentes du support.
Après avoir réglé la position, serrer
à fond les quatre vis (1).
HF2•••H♦•
Le siège glisse sur des guides et se
règle sur six positions différentes.
Pour procéder au réglage, soule-
ver la poignée (1) et faire glisser le
siège jusqu'à ce qu'il s'enclenche
dans la position désirée.
TRANSMISSION
FREIN
MOTEUR
«N»
Enclenché
Arrêté
«N»
Déclenché
Arrêté
1...5 - F / R
Enclenché
NE démarre PAS
«N»
Enclenché
NE démarre PAS
«N»
Déclenché
NE démarre PAS
1...5 - F / R
Enclenché
S'arrête
«N»
S'arrête
Déclenché
–/–
Déclenché
S'arrête
R
Déclenché
S'arrête*
«N»
Déclenché
S'arrête
–/–
Enclenché
S'arrête
5.3.2 Pression des pneus
Dévisser les bouchons de protection
et raccorder les valves à une prise
d'air comprimé équipée d'un mano-
mètre.
Une bonne pression des pneus est la
condition essentielle pour obtenir un
alignement parfait de l'assemblage
des organes de coupe et donc une
tonte uniforme de la pelouse.
Les pressions doivent être:
PNEUS AVANT
1.5 bar (13 x 5.00-6)
1.0 bar (15 x 5.00-6)
PNEUS ARRIÈRE
1.5 bar
5.3.3 Ravitaillements en huile et essence
IMPORTANT
Utiliser de l'huile SAE 10W30 et de l'essence sans plomb
Euro 95.
IMPORTANT
Faire tourner le moteuravec une quantité d'huile insuf-
fisante peut l'endommager très sérieusement. L'utilisation d'une huile
moteur non détergente ou deux temps peut raccourcir la durée de vie du
Faire le plein de carburant à l'aide
d'un entonnoir.
Ne pas remplir complètement le
réservoir; le ni veau maximum est
indiqué sur le col du réservoir.
Le contenu du réservoir est indi-
qué au chapitre 10.
IMPORTANT
Les dom-
mages provoqués à l'installa-
tion d'alimentation ou des pro-
blèmes de prestations du moteur issus de la négligence dans les
opérations de stockage ne sont pas couverts par la garantie.
REMARQUE
Si de l'essence est renversée sur la carrosserie, netto-
yer immédiatement toutes les traces.
DANGER!
Le ravitaillement doit s'effectuer lorsque le con-
tact est coupé, en plein air ou en tout lieu suffisamment aéré. Ne
pas oublier que les vapeurs d'essence sont inflammables ! NE
JAMAIS APPROCHER UNE FLAMME DU RÉSERVOIR POUR EN
VÉRIFIER LE CONTENU ET NE PAS FUMER PENDANT LE RAVI-
TAILLEMENT.
.
• Essence contenant de l'alcool
IMPORTANT
Si vous avez l'intention d'employer de l'essence con-
tenant de l'alcool, assurez-vous que son indice d'octane est au moins
aussi élevé que celui que recommande Honda (86). Il existe deux types
de mélange essence/alcool : l'un contenant de l'alcool éthylique et l'autre
de l'alcool méthylique.
moteur.
Sur une surface plane et à moteur éteint,
retirer le bouchon de remplissage/jauge
d'huile et l'essuyer. Enfoncer la jauge à
fond sans la visser, puis l'enlever pour
vérifier le niveau d'huile. Si le niveau est
près ou au dessous du repère de limite
inférieure (MIN) sur la jauge, faire l'appoint
avec de l'huile recommandée jusqu'au re-
père de limite supérieure (MAX). Revisser
le bouchon / jauge d'huile.
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