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Enlever:
1.
Desserer les boulons.
2.
Désengager le dispositif secondaire de maintien de la roue.
3.
Il est possible que vous ayez à taper sur le haut de la roue avec la paume de votre main
pour dégager la roue de la fourche.
Installer:
1.
Inserrez la roue avant dans la fourche afin que l'axe de la roue repose complètement
dans les pattes. Replacez le dispositif secondaire de maintien de la roue.
2.
Poussez fermement la roue à l'intérieur des pattes de roue de la fourche et gardez la
roue centrée dans la fourche lors du serrage. Appliquez un couple de serrage de 200
in-lbf (22.6 Nm) aux écrous borgnes.
3.
Reproduire la procédure pour la roue arrière.
4.
Faîtes tourner les roues pour vous assurer quelles soient centrées par rapport au cadre.
La taille et la pression sont indiquées
sur le flan du pneu (voir fig. 5).
L'information essentielle qui vous
concerne est la pression.
ATTENTION:
gonfler un pneu au-delà du
maximum
indiqué sur le flan du pneu.
Dépasser le maximum de
pression peut faire sortir le
pneu de la jante, ce qui peut
causer des dommages au
Hotwalk
blessures au cycliste et aux
personnes alentours.
La plus sûre façon de gonfler un pneu
est d'avoir recours à une pompe avec
indicateur de pression intégré.
ATTENTION: L'utilisation de compresseurs à air dans les stations services ou
autre comporte des risques. Ils ne sont pas conçus pour des pneus de vélo. Ils
propulsent un très important volume d'air dans un temps très court, ce qui fait
monter la pression extrêmement rapidement, causant un risque d'explosion de
la chambre à air.
Les Hotwalk sont équipés de valves de type Schraeder (fig. 6), comme celles
utilisées sur votre voiture. Pour gonfler une chambre à air Schraeder ; enlevez
le capuchon et connectez votre pompe à l'embout de valve. Pour dégonfler,
appuyez simplement sur la tige au centre de la valve avec le bout d'une clé ou
tout autre objet approprié.
2. Enlever et installer les roues
B. Pneus et chambres à air
Ne
jamais
de
pression
et
de
graves
1. Pneus
2. Valves
7
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