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Lire ce manuel dans son intégralité afin de bien se familiariser avec ce véhicule. Prêter une attention particulière aux Remarques, Mises en garde (« Attention »), Avertissements et Dangers.
CARACTERISTIQUES
Informations générales
Si le véhicule est équipé d'accessoires spéciaux installés en usine, certains de ces accessoires continuent de fonctionner même
si la clé de contact est sur « OFF » (ARRET).
TOUS les accessoires qui n'utilisent PAS le faisceau auxiliaire DOIVENT être raccordés pour être alimentés par le
bloc-batterie 48 V. Un convertisseur CC-CC est nécessaire pour les accessoires exigeant un autre voltage que les
48 V pour fonctionner correctement.
Les accessoires raccordés à ce véhicule qui n'utilisent pas le faisceau auxiliaire doivent être branchés au
convertisseur CC-CC.
1. Commutateur à clé / Interrupteur de phare
Afin de ne pas risquer d'endommager le composant, attendre que le véhicule se soit arrêté avant de déplacer le
commutateur à clé / sélecteur de direction.
Situé sur le tableau de bord, le commutateur à clé permet d'allumer et d'éteindre le système électrique du véhicule
en tournant la clé et les phares sont allumés en réglant le commutateur à clé au-delà de la position « ON »
(MARCHE). Le commutateur à clé doit se trouver sur OFF (ARRET) et être retiré avant d'abandonner le véhicule
afin qu'il ne puisse pas fonctionner accidentellement.
2. Etat du compteur de charge
Le véhicule est équipé d'un indicateur d'état de charge situé sur le tableau de bord sous le compteur de vitesse.
L'indicateur d'état de charge indique la charge disponible dans la batterie. L'indicateur d'état de charge montre l'état du
bloc-batterie : F indique une charge pleine sur le bloc-batterie et E indique que le bloc-batterie doit être chargé.
3. Sélecteur de direction
Afin de ne pas perdre le contrôle du véhicule, ne pas utiliser le sélecteur de direction du véhicule
(PDS) quand le véhicule roule. Le déplacement du sélecteur entraîne le ralentissement soudain
du véhicule et le déclenchement d'un avertisseur sonore.
Quand il s'agit de modèles PDS, le fait de déplacer le sélecteur de direction avant l'arrêt complet du véhicule provoque
le retentissement de l'avertisseur sonore.
Situé sur le tableau de bord, ce sélecteur comprend les positions suivantes : « F » (marche avant), « R » (marche
arrière) ou point mort (position intermédiaire entre les deux positions précédentes). Lorsqu'on gare le véhicule, on
doit placer le véhicule au point mort
4. Pédale d'accélérateur
Tout mouvement fortuit de la pédale d'accélérateur desserre le frein de stationnement et risque
d'entraîner le déplacement du véhicule, pouvant provoquer des risques d'accidents, blessures
graves, voire mortelles.
Le commutateur à clé étant placé sur « ON » (MARCHE), appuyer sur la pédale d'accélérateur pour mettre le moteur
en marche. Quand la pédale est relâchée, le moteur s'arrête. Appuyer sur le frein de service pour arrêter le véhicule
plus rapidement. Si le commutateur à clé est sur « ON » et que le frein de stationnement est serré, il suffit d'une
pression de l'accélérateur pour desserrer le frein de stationnement et mettre le véhicule en mouvement, d'où risque
de blessures graves ou mortelles.
REMARQUE
ATTENTION
ATTENTION
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
INTRODUCTION
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Chapitres
