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Lire ce manuel dans son intégralité afin de bien se familiariser avec ce véhicule. Prêter une attention particulière aux Remarques, Mises en garde (« Attention »), Avertissements et Dangers.
La bonne méthode de nettoyage est de vaporiser le dessus et les côtés des batteries avec une solution de
bicarbonate de soude et d'eau. Il est préférable d'appliquer cette solution avec un pulvérisateur du type utilisé en
horticulture, avec un gicleur non métallique ou une bouteille en matière plastique. La solution devrait se composer
des ingrédients indiqués dans l'illustration . Outre les batteries, on doit prendre tout particulièrement soin des
composants métalliques à proximité des batteries en les vaporisant aussi avec de la solution de bicarbonate de
soude.
Laisser la solution reposer 3
minutes au moins et utiliser une
brosse douce ou un chiffon pour
essuyer le sommet des batteries
afin d'éliminer tout résidu pouvant
décharger automatiquement les
batteries. Rincer ensuite toute cette
zone à l'eau claire sous faible
pression. Tous les éléments requis
pour un entretien et lavage complet
des batteries se trouvent dans le kit
de maintenance pour batteries (N/P
25587-G01).
Remplacement des
batteries
Avant toute intervention de nature électrique, on doit placer le commutateur "Marche-Remorquage/Entretien" dans la
position "Remorquage/Entretien".
Si, pour une raison quelconque, un conducteur (batterie, moteur ou régulateur) est débranché, on doit laisser
l'interrupteur « Marche-Remorquage/Entretien » dans la position « Remorquage/Entretien » pendant un minimum de
30 secondes après le rétablissement du circuit.
Retirer les attaches et les câbles de la batterie. Soulever les batteries à l'aide d'un dispositif de levage de batterie
disponible dans le commerce.
Tant que les batteries ont été nettoyées et que tout acide à proximité de leurs supports a été neutralisé, il ne doit pas
se produire de corrosion sur les supports ni à proximité. Dès qu'on en trouve, il faut la retirer à l'aide d'un couteau de
vitrier ou d'une brosse métallique. Laver ensuite cet endroit avec une solution de bicarbonate de soude et d'eau et
bien l'essuyer et le sécher avant de l'apprêter et de le peindre avec une peinture résistante à la corrosion.
On doit placer les batteries dans les supports conçus à cet effet et serrer leurs attaches à raison de 45 - 55 in. lbs. (5
- 6 Nm) pour éviter tout mouvement, mais pas trop fort pour ne pas déformer les bacs d'accumulateurs.
Inspecter tous les fils et bornes. Retirer toute corrosion des bornes des batteries ou des cosses des fils avec une
solution de bicarbonate de soude et d'eau. Nettoyer à la brosse si nécessaire.
Afin d'éviter les risques d'explosion des batteries pouvant provoquer des blessures graves, voire
mortelles, faire extrêmement attention lors de l'utilisation de bombes aérosol contenant des
agents de protection pour bornes de batterie. Afin de ne pas provoquer d'explosion, isoler la
bombe afin que le métal ne risque pas d'entrer en contact avec les bornes de la batterie.
60 ml de
bicarbonate
de soude
6 litres d'eau claire
Préparation de la solution neutralisante d'acide
ATTENTION
AVERTISSEMENT
MAINTENANCE
Tige non métallique
d'eau claire
10 ml de
bicarbonate
de soude
OU
Vaporisateur
de type jardinage
8 litres
6 litres de bicarbonate
de soude
1 litre
5
Atomiseur
en
plastique
5 - 17
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