Leroy Somer UNIDRIVE SP Notice D'installation Et De Mise En Service page 75

H1.1 - Mise en service rapide en contrôle vectoriel boucle ouverte
Le variateur est verrouillé (borne 31 non reliée), l'ordre de marche n'est pas validé, le moteur est raccordé
Pour le mode de fonctionnement en boucle ouverte, vérifier que 0.48 est à OPEn.LP (1). Si ce n'est pas le cas :
• 0.00 : entrer la valeur 1253 pour une configuration Europe (réseau 50 Hz), ou entrer la valeur 1254 pour une configuration
USA (réseau 60 Hz)
• 0.48 : entrer le mode OPEn.LP (1). Appuyer sur la touche Reset
Le variateur affiche " inh ". Si le variateur se met en sécurité " trip ", se reporter à la section K.
Nota : Pour les SPz, si la résistance intégrable n'est pas raccordée au variateur, la mise en sécurité "br.th", se déclenche.
Vérifier le raccordement de la résistance et de la sonde thermique, ou si elle n'est pas nécessaire, paramétrer 0.51 à 8 pour
dévalider la mise en sécurité.
• 0.02 : Limite fréquence maximum (Hz)
• 0.03 : Rampe d'accélération (s/100 Hz). Entrer le temps pour accélérer de 0 à 100 Hz
• 0.04 : Rampe de décélération (s/100 Hz). Entrer le temps pour décélérer de 100 Hz à 0
• 0.21 : La sonde moteur est gérée en standard par le variateur. Pour dévalider cette
fonction, modifier 0.21 (cf. H2.2).
• 0.44 : Tension nominale moteur (V)
• 0.45 : Vitesse nominale en charge (min
Mesure des caractéristiques du moteur (résistance statorique, offset tension,
courant magnétisant, inductance de fuite et cos ϕ). Ce mode permet d'obtenir
des performances optimales, mais pour ce test, le moteur doit être à vide.
• Vérifier que le moteur est à l'arrêt et désaccouplé de la charge, puis
procéder à l'autocalibrage.
• Si présence d'un frein, s'assurer de son desserrage (ré-activer le
frein après l'autocalibrage).
• S'assurer qu'il n'y a pas de danger pour les personnes et les biens.
• Une fois la procédure achevée, le moteur s'arrêtera automatiquement en
roue libre.
• La procédure peut être interrompue à tout moment en donnant un ordre
d'arrêt, en pressant le bouton arrêt du clavier, ou en ouvrant le circuit de
verrouillage.
• Quels que soient la référence et le sens de rotation demandés, la
procédure d'autocalibrage entraîne le moteur en sens horaire à 2/3 de sa
vitesse nominale
• 0.40 : paramétrer à 2.
• Déverrouiller le variateur.
• Donner un ordre de marche.
• Le moteur se met en rotation. Attendre l'arrêt complet.
Verrouiller de nouveau le variateur, et supprimer l'ordre de marche.
Accoupler le moteur à la charge.
Paramétrage de la commande du frein moteur gérée par le variateur
• 12.41 : Validation commande de frein
1(rel) : le relais variateur (bornes 41, 42) est affecté à l'information frein desserré (12.40). L'information "variateur
prêt" est alors ré-aiguillée sur la sortie logique borne 25.
2(dIO) : la sortie logique borne 25 est affectée à l'information frein dessérré (12.40)
3(User) : affectation libre de l'information frein desserré (12.40).
Pour la valeur 3(User) et pour affiner les réglages complémentaires de la commande de frein (temporisations, niveaux
de courant, ...), se reporter au menu 12 de la section H3.21 et à la notice "explications de paramètres" réf. 3655.
• 0.00 : Entrer la valeur 1000, puis appuyer sur la touche Reset
Le variateur est prêt à fonctionner, ou en attente de paramétrage complémentaire
UNIDRIVE SP
Mise en service
H1 - Mise en service rapide
Variateur hors tension, s'assurer que...
Mettre le variateur sous tension
Etat du variateur
Entrer les principaux paramètres
Entrer les paramètres moteur relevés sur la plaque signalétique
• 0.46 : Courant nominal moteur (A)
• 0.47 : Fréquence nominale moteur (Hz)
-1
)
OUI
Possibilité de désaccoupler le moteur ?
Autocalibrage avec rotation
OUI
Présence d'un frein ?
Mémorisation
• Avant de paramétrer
une fréquence maximum
élevée, vérifier que le moteur et
la machine peuvent la supporter.
Attention au couplage
moteur (étoile ou triangle)
NON
Autocalibrage sans rotation
Mesure réduite des caractéristiques moteur.
Vérifier que le moteur est à l'arrêt avant de
procéder à l'autocalibrage.
• 0.40 : paramétrer à 1.
• Déverrouiller le variateur.
• Donner un ordre de marche.
Le variateur affiche alternativement
" AutO " puis " tunE " au cours de la phase
d'autocalibrage.
• Verrouiller de nouveau le variateur, et
supprimer l'ordre de marche.
• 0.43 : entrer le cos ϕ (relevé sur la plaque
moteur).
Rappel
Selon la configuration choisie par 05,
les commandes Marche/Arrêt sont
données par le bornier ou le clavier
(cf. section E2.3 ou E2.4)
NON
H
MisEnServToutAppliLED
F f 12/13 3/80