Leroy Somer UNIDRIVE SP Notice D'installation Et De Mise En Service page 37

D2.2 - Variateurs Taille 1
• Accès aux borniers
3 Faire glisser
le capot
supérieur
(*) Pour revisser, respecter le couple de serrage de 1 N.m.
• Mise en place des borniers
Insérer les borniers débrochables livrés avec le variateur :
- 1 bornier de puissance (L1, L2, L3, U, V, W),
- 1 bornier de contrôle (bornes 1 à 11),
- 1 bornier de contrôle (bornes 21 à 31),
- 1 bornier de relais (bornes 41 et 42).
Pour les borniers de contrôle, se reporter à la section E2.1.
• Mise en place du passe-câbles et des presse-étoupes
- Supprimer les rondelles pré-découpées de la plaque passe-
câbles pour le passage des câbles de puissance et de
contrôle (borniers inférieurs).
- Si nécessaire, casser les onglets du capot supérieur et ins-
taller les presse-étoupes pour le passage des câbles de la ré-
sistance de freinage ou de l'alimentation 48V.
UNIDRIVE SP
Raccordements de puissance
( * )
1 Dévisser
2 Soulever le capot
inférieur
• Localisation
Bornier du Bus CC, résistance, 48V ext.
48V -DC +DC BR
Couple de serrage : 1,5 N.m
Section max
48V
48V -DC +DC BR
VOLTAGE 50-60hZ 3PH 380-480V
CURRENT 95A OVERLOAD 14-1A 60S
1
2
3
Bornier de puissance : réseau et moteur
L1 L2 L3
Couple de serrage : 1,5 N.m
Section max
Terre
réseau (PE)
Couple de serrage : 4 N.m
M5
2
: 2,5 mm
Borniers de contrôle
Alimentation
24V ext.
2
Entrée sécuritaire
31
Couple de
serrage : 0,5 N.m
2
Section max : 1,5 mm
U V W
2
: 8 mm
Terre
moteur ( )
RaccordPuiss
D
F f 06/08 3/18