Kohler Command PRO CH260 Manuel Du Propriétaire page 118

Recomendações de Óleo
Para um melhor desempenho, recomendamos
a utilização de óleos Kohler. Outros óleos
detergentes (incluindo sintéticos) de alta
qualidade da classe de serviço SJ ou
superior do IAP (Instituto Americano do
Petróleo) também são aceitáveis. Seleccione
a viscosidade baseando-se na temperatura
do ar na altura do funcionamento, conforme
mostrado na tabela abaixo.
5W-30
°F -20 0 20
°C -30 -20 -10
Verifi car o Nível do Óleo
NOTA: para evitar o desgaste excessivo do
motor, nunca utilize o motor com o
nível do óleo abaixo ou acima do
intervalo operacional da vareta do
óleo.
Certifi que-se de que o motor está frio. Limpe
quaisquer resíduos das áreas do enchimento/
da vareta do óleo.
1. Retire a vareta do óleo; limpe o óleo.
2. Volte a colocar a vareta do óleo no tubo de
enchimento do óleo; assente no gargalo de
enchimento do óleo; rode-a para a direita até
que a tampa de enchimento do óleo caia no
ponto mais baixo dos tubos; não rosque a
tampa no tubo.
a. Retire a vareta do óleo; verifi que o nível
do óleo. O nível deverá estar na parte
superior do indicador na vareta do óleo.
b. Retire a tampa de enchimento do óleo.
O nível deverá estar no ponto de
sobrefl uxo do gargalo de enchimento.
3. Se o óleo estiver baixo, adicione óleo até ao
ponto de sobrefl uxo do gargalo de
enchimento.
4. Reinstale a tampa de enchimento ou a
vareta do óleo e aperte-a fi rmemente.
Mudar o Óleo
Mude o óleo quando o motor estiver quente.
1. Limpe a área à volta da tampa de
enchimento/vareta do óleo e do bujão de
drenagem.
2. Retire o bujão de drenagem do óleo e a
tampa de enchimento/vareta do óleo. Drene
totalmente o óleo.
3. Instale novamente o bujão de drenagem.
Aperte até 17.6 N·m (13 ft. lb.).
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10W-30
SAE 30
32 40 50 60 80
0 10 20 30
ou
KohlerEngines.com
4. Encha o cárter com óleo novo, até ao ponto
de sobrefl uxo do gargalo de enchimento.
5. Volte a instalar a tampa de enchimento do
óleo/a vareta e aperte fi rmemente.
6. Elimine o óleo usado de acordo com os
regulamentos locais.
Oil Sentry
™
Este interruptor foi concebido para impedir
que o motor arranque com o nível do óleo
baixo ou sem óleo. O Oil Sentry
desligar um motor em funcionamento antes
de surgirem danos. Em algumas aplicações,
este interruptor pode activar um sinal de aviso.
Para mais informações leia os manuais do seu
equipamento.
100
Recomendações sobre Combustível
40
A gasolina é extremamente infl amável
e os vapores podem explodir se forem
infl amados. Guarde a gasolina apenas em
contentores aprovados, em edifícios bem
ventilados e desocupados, longe de faíscas
ou de chamas. O combustível derramado
pode incendiar-se se entrar em contacto com
peças quentes ou faíscas da ignição. Nunca
utilize gasolina como agente de limpeza.
NOTA: E15, E20 e E85 NÃO estão aprovados
e NÃO devem utilizar-se; os efeitos de
combustível antigo, velho ou contami-
nado não estão dentro da garantia.
O combustível tem de cumprir estes requisitos:
● gasolina limpa, nova, sem chumbo;
● classifi cação de octana de 87 (R+M)/2 ou
superior;
● Research Octane Number (RON) 90 octanas
no mínimo;
● a gasolina até 10% de álcool etílico, 90%
sem chumbo é aceitável;
● estão aprovadas as misturas de Éter
Metil-t-butílico (EMTB) e de gasolina sem
chumbo (até um máximo de 15% de EMTB
por volume);
● não acrescente óleo à gasolina;
● não encha demasiado o depósito de
combustível;
● não use gasolina com mais de 30 dias;
(se equipado)
™
ADVERTÊNCIA
O Combustível Explosivo pode
causar incêndios e queimaduras
graves.
Não encha o depósito de
combustível enquanto o motor
estiver quente ou a trabalhar.
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poderá não