Kohler Command PRO CH260 Manuel Du Propriétaire page 155

a. 取出机油尺；检查润滑油液位。 液位应
该在机油尺指示的顶端。
b. 取出润滑油加油塞。 液位应达到加油口
的满液位位置。
3. 如液位较低，应添加润滑油至加油口的满液位
位置。
4. 重新安装机油尺或润滑油加油塞，并将其旋
紧。
更换润滑油
发动机处于较热状态时更换润滑油。
1. 清洁润滑油加油盖/机油尺和放油塞。
2. 取出放油塞和加油盖/机油尺。 完全排出润滑
油。
3. 重新安装放油塞。 拧紧至扭矩 13 ft. lb.
(17.6 N·m)。
4. 将新润滑油注入曲轴箱，液位应达到加油口的
满液位位置。
5. 重新安装润滑油加油盖/机油尺，并将其旋
紧。
6. 根据当地规定处理废机油。
Oil Sentry
（如配备）
™
该开关设计用于防止在低润滑油液位或无润滑油
时起动发动机。 Oil Sentry
前停止发动机运转。在某些应用中，此开关可
以激活一个警告信号。请阅读设备手册以获得
更多信息。
燃油使用建议
易爆炸的燃油可能引起火灾和严
重灼伤。
在发动机处于高温或运转时，切勿
往燃油箱内加油。
汽油很容易燃烧，且它的蒸气被点燃的时候易
爆炸。存储的汽油只能装在符合要求的容器
内，并位于通风良好、无人居住的建筑物内，
远离火花或火焰。 溢出的燃油在接触到热的
零件或点火火花的时候容易被点燃。不能使用
汽油作为清洗剂。
注意： E15、E20 和 E85 未获批准，不得使
用；使用旧的、过期或污染机油导致的
后果不在保修范围内。
燃油必须符合下列要求：
● 干净、新鲜的无铅汽油。
● 87 (R+M)/2 或以上泵辛烷值等级的汽油。
● 研究法辛烷值 (RON) 最低为 90 号辛烷的汽
油。
17 590 11 修订 --
或
不能在发生损坏之
™
警告
KohlerEngines.com
● 由最高 10% 乙醇和 90% 无铅汽油混合的汽
油也可使用。
● 甲基叔丁乙醚 (MTBE) 和无铅的汽油混合（按
体积 MTBE 最高可达 15% ）已获准使用。
● 不能往汽油里加润滑油。
● 不能过度往燃油箱里加油。
● 不能使用 30 天以上的汽油。
添加燃油
易爆炸的燃油可能引起火灾和严
重灼伤。
在发动机处于高温或运转时，切勿
往燃油箱内加油。
汽油很容易燃烧，且它的蒸气被点燃的时候易
爆炸。存储的汽油只能装在符合要求的容器
内，并位于通风良好、无人居住的建筑物内，
远离火花或火焰。 溢出的燃油在接触到热的
零件或点火火花的时候容易被点燃。不能使用
汽油作为清洗剂。
确保发动机处于冷却状态。
1. 清洁燃油盖四周的区域。
2. 拆下燃油盖。 加注燃油至加油口底部。 不能
过度往燃油箱里加油。 必须留下燃油膨胀的
空间。
3. 重新安装燃油盖，并将其旋紧。
燃油管
Kohler 公司化油式发动机上必须安装低渗透燃油
管，以符合美国环保署和 CARB 的监管规定。
燃油阀
这些发动机在化油器入口处设有燃油阀和内置滤
网过滤器。 它控制并过滤从燃油箱流到化油器
的燃油流量。 清洁燃油阀门座的杂物。
1. 拆下两颗螺帽、两颗螺丝以及化油器蓋板。
2. 将燃油阀杆旋转到 OFF（关闭）位置。
3. 拆下燃油阀座。 拆下 O 型圈和滤网。
4. 用溶剂清洁滤网和燃油阀座并擦干。
5. 检查滤网和 O 型圈，如有损坏应加以更换。
6. 重新安装 O 型圈，随后安装燃油阀座。 用手
拧紧燃油阀座。用扳手旋转 1/2 至 3/4 满圈。
7. 将燃油阀旋转到 ON（开启）位置，并检查是
否存在泄漏。 如果燃油阀存在泄漏，则重复
第 5、6 步。
8. 旋紧燃油盖。
9. 重新安装化油器盖板，并使用在第 1 步中拆
下的固定件固紧。
警告
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